目前外花键主要采用花键铣削加工，精度较高或有螺旋角要求的键齿也采用滚齿机加工，如汽车变速器输入轴花键和重型卡车后桥减速器主动锥齿轮花键。外花键也可采用插削加工，如重型卡车变速器输出轴花键。小模数外花键的无屑加工做为新工艺也逐步得到认可。常用的花键无屑加工有冷挤压、冷轧等，特点是加工效率高，有助于提高花键的强度，如汽车半轴花键，凸轮轴花键等。

内花键常用的加工方式主要是拉削，精度较好，加工效率高，成本较低，如各种凸缘花键。批量生产中花键的测量基本采用通正规检查方法，同时用齿圈跳动来保证花键的精度。小批量生产的花键采用测量跨棒距的方式来控制花键的尺寸。精密花键也可采用测量中花键铣床是常见的花键加工设备，成本低，在汽车行业中普遍应用。滚齿机床可用于加工花键，但成本比花键铣床高，一般用于加工有螺旋角的花键。插齿机床在变速器二轴花键的加工中应用较广。拉齿机床在内花键的生产中普遍使用，主要有立式拉床和卧式拉床，立式拉床因为可以消除工件自重引起的偏心，所以应用较广，拉削一件只需要几秒钟的时间，效率非常高。

轴上键槽的位置与长度如何确定？设计的键槽是如何加工的？

轴上键槽的位置与长度是由与轴相配件（齿轮，皮带轮，等）的轮毂的位置、长度确定的。轴上键槽的位置在轮毂中间，键槽的长度略小于轮毂厚度（5至10毫米）。轴上的键槽是用铣床加工出来的，一般用立铣刀加工。

键的作用是用来把轴和套装在轴上的零件（如联轴节、皮带轮、齿轮等）固定在一起，以便传递扭矩。键的种类很多，大体分为平键、斜键、花键三大类。

平键分为普通平键、导向平键和半圆键三种，它们都是依靠侧面传递扭矩，对中性良好，但是不能传递轴向力。因此在装配时，它的两侧必须要有一定的过盈量，而顶面与键槽有一定的间隙。

斜键分为普通楔键、钩头楔键和切向键三种，斜键靠键的上下面传递扭矩，键本身有1：100的斜度，工作面上受有预紧力的挤压作用，因此斜键可用于受单向轴向力的键连接中。斜键连接的对中性不如平键好，常用在同轴度不高的连接中。

花键的齿数多，形同梅花，其承载能力大，对中性好，导向性好，对轴的削弱小。花键连接多用于滑动配合中，通常以滑键形式出现。

泵的键通常为平键，即种介绍，工程中也有特殊的泵采用其它两种形式的键装配。