车工王英武：平凡岗位书写精彩人生
- 发布时间：2016-09-28
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工组中的王英武
知识教会了王英武用脑子干活。刚进厂，王英武接手的铝圈又薄又大，合格率极低。他一琢磨，发现原因出在拧螺丝时手劲不匀。从此，他班前班后练手劲，到后来，王英武不仅加工每件铝圈都能达标，车起相当于头发丝1/70度的产品时也能得心应手。功夫不负有心人，2005年的哈尔滨市“技运会”，王英武拿了车工名。知识，让他实现了人生旅途上的巨大跨越：从一名技校生到技师，别人至少用11年，而他只用了7年。王英武所从事的发动机核心部件的生产加工，是机械加工行业难度大的环节，他用娴熟的技艺，为车间生产解决了无数个关键问题，更用自己的聪明才智，拿出了数十项革新与发明，他用知识与坚持书写了新一代产业工人的神奇。
在加工某型科研机型的中心拉杆时，该零件系超细长杆，长度和直径比近30倍，精度要求高，加工难度大，国内共有3家在研，其他两家一直未能交付合格件。王英武勇挑重担，仅用一个月时间就交付了合格试件，用普通车床创造了科研生产奇迹，打破了国外对此机型关键件的技术封锁，现在的生产周期仅为7天左右。
2011年5月，王英武调到了民机生产线，而他所在的班组主要承担航空发动机压气机部分的零组件加工，随着时间推移，王英武在生产线中起到的作用逐渐凸显。
某型机扩压器壁薄、直径大，正常的加工方法无法保证。经过研究，问题出现——零件装夹。薄壁件在装夹过程中装夹方式是关键。思索后，王英武决定采用粘胶的方式来试一试，粘胶的装夹方式可使零件处在自然状态下加工，消除零件装夹变形。经过几轮试制后，终于成功解决扩压器机加变形这一大难题，为薄壁类零件机加变形控制技术攻关立下奇功。目前，这种加工方法已广泛用于薄壁类零件加工，效果显著。
WZ16防火墙属于典型的大直径、壁薄铝合金材料零件，该零件是与法国透博美卡公司对等合作的民机项目，精度要求非常高，其基准平面平面度要求仅为0.06，同时，表面与基准面平行度要求为0.05，经过多次试验和加工后由于零件加工后变形等影响，平面度及平行度都无法保证，零件交付节点一拖再拖。研究出一套新的加工方式来保零件合格已经迫在眉睫。经过反复多次的更换装夹方式以及调整加工参数，王英武终将该零件的平面度成功的控制在了0.04以内，使得该零件成功交付使用。他再一次用他的普通车床实现了数控设备无法实现的工作。
2014年，王英武牵头成立了劳模创新工作室，将车间乃至公司机加方面的难题收集到一起，整理分类，他凭着不服输的劲头将一道道难关攻克。两年来，他带头组织完成公司级攻关项目10余项，完成车间加工上的难题70多余，帮助其他生产单位解决数十项机加问题，为公司和车间节约百万余元的科研成本。他所带领的劳模创新工作室团队获得黑龙江省“工人先锋号”荣誉称号。在哈尔滨市“名师带高徒”活动中，王英武连续两届获得“模范名师”荣誉称号。2009年，他被授予“哈尔滨市建国以来具影响力劳动模范提名奖”，2010年荣获全国劳动模范光荣称号，同年被授予“哈尔滨市技师工人”，2011年被授予“航空报国突出贡献奖”；2011年被聘为“中航工业车工工种技能专家”，2013年被授予全国技术能手称号。