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　　【机床商务网栏目 科技动态】肯纳金属近推出了一种高性能的切削工具，带内冷结构的B21*SGL整体硬质合金钻头。B21*SGL专为不锈钢、镍和钴基合金设计，具有独特的钻尖几何结构和单层PVD AlTiN涂层，为航空航天和能源领域应用提供更高的生产率和更长的刀具寿命。
 

　　在客户的测评中，B21*SGL始终优于竞争对手的钻头，它能够在更短的时间内加工更多的孔，提高了孔的直线度和表面质量。新的设计理念实际上避免了微崩刃和局部剥落导致钻头失效的风险。产品经理弗兰克·马丁说，由于独特的钻芯设计，它提供了市场上低的推力水平，即使在精细的工件几何结构中也能实现高效的钻孔。
 

　　很多材料普遍的一个问题就是它们容易粘在刀具上，导致边缘和拐角处形成积屑瘤。B21*SGL专有的钻芯结构、抛光的切削刃、负前角的钻角刃带以及更为顺畅的排屑槽设计，有效地减轻了上述问题的影响，同时可以有效排出切屑和减少切割力。同时，肯纳金属极其耐磨、铝含量高的KCMS15级材质，SGL钻头不仅能钻更多的孔，而且钻得更快、更精确。
 

　　马丁表示，即使在某些情况下将进给率提高了50%，我们的许多客户在各种具有挑战性材料的应用中依然可以观察到刀具寿命提高了2到6倍。
 

　　钻孔是一个很重要的加工过程，对于那些涡轮生产厂家来说更是如此。因为钻孔操作通常在生产周期结束时进行，那时工件价值已达到大值，钻头如果折断，会损坏甚至毁掉价值数万美元的零件。
 

　　这种新型硬质合金钻头将给任何需要在铬镍铁合金、钛合金、PH系列不锈钢和其它耐热合金上大量钻孔的厂商带来难以置信的价值，航空航天公司大客户经理Matthieu Guillon表示，LEAP飞机发动机项目的生产面临着巨大的压力，新型硬质合金钻头的出现对于航空航天制造商来说意义非凡。
 

　　B21*SGL钻芯几何形状具有不断增加的前角，切屑形成过程平滑，减少切削力，刃带则采用不易产生微崩刃的设计。
 

　　因为刀具损坏而报废昂贵的零件，如发动机外壳，是不可接受的。来自肯纳金属的B21*SGL整体硬质合金钻头具有高性能并确保工艺安全。
 

　　因为刀具损坏而报废昂贵的零件，如发动机外壳，是不可接受的。来自肯纳金属的B21*SGL整体硬质合金钻头具有高性能并确保工艺安全。