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　　【机床商务网 机床人才】任何一项技术或者设备的发明和推广都离不开一大批人的努力，今天就来说说那些机床的故事。
 

　　纽科门蒸汽机就是瓦特蒸汽机的前身，瓦特在纽科门的设计上对汽缸部分进行了改进，但是研发屡次失败的一个主要原因，是手工锤打的锡制汽缸总是漏气。
 

　　机床背后的男人出场——威尔金森
 

　　作为一位钢铁大师，1774年威尔金森发明了炮筒镗床，这是世界上台真正意义上的镗床。
 

　　1775年，威尔金森用这台炮筒镗床镗出的汽缸，重新制造了瓦特那漏洞百出的汽缸，满足了瓦特蒸汽机的要求。
 

　　从此这两个男人开始了手拉手的合作“我为你镗气缸来你为我造蒸汽机”
 

　　作为商人的威尔金森也获得了瓦特蒸汽机汽缸的供应权；机床开始用蒸汽机通过曲轴驱动，对于机床和蒸汽机而言这，互相协助促进了共同的发展，一个轰轰烈烈的工业革命时代走向了。
 

　　机床背后的男人——莫兹利
 

　　莫兹利这个名字和机床自然是分不开的，1797年机床工业之父制成了台螺纹切削车床，它带有丝杆和光杆，采用滑动刀架——莫氏刀架和导轨，可车削不同螺距的螺纹。
 

　　从此这个男人像是上了瘾，不断对机床展开各种改造
 

　　用铸铁床身代替了三角铁棒机架，用惰轮配合交换齿轮对。
 

　　1800年的机床就长这样了：
 

　　时间和脑子都是好东西，一批机床背后的男人潮涌般登场
 

　　1817年，罗伯茨发明了龙门车床：
 

　　美国的惠特尼制造出了卧式铣床：
 

　　十九世纪的机械技师应数惠特沃斯于1834年制成了测长机，1835年，惠特沃斯在他32岁时发明滚齿机：
 

　　1845年，美国的菲奇发明转塔式六角车床：
 

　　1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床：
 

　　随着电动机的发展，机床也由蒸汽动力升级到了电动机驱动，这又是一个跨时代的改进，可以看到从人力到水力、从蒸汽驱动到电力驱动，这样的过程人类也走了好几百年的路程。
 

　　再来提一个机床前面的男人——亨利·福特
 

　　福特曾经提出：汽车应该是“轻巧的、结实的、可靠的和便宜的”。为了实现这一目标，必须研制率的磨床！
 

　　是的，有很多男人为了这句话想破了天。
 

　　终于，美国人诺顿于1900年用金刚砂和刚玉石制成直径大而宽的砂轮，以及刚度大而牢固的重型磨床：
 

　　磨床的发展，使机械制造技术进入了精密化的新阶段。
 

　　制造工具的改进也促进了制造方式本身的变化，从12个小时生产一台车到1个小时生产一台车，1908年10月款标准化汽车——福特T 型车驶下流水线。
 

　　直到100多年后的今天，汽车装配依然还是使用福特发明的流水线，只是机器代替了人工。
 

　　再后来，就是机、电、气、液技术结合，出现了以加工汽车零部件为代表的组合机床及其自动线，
 

　　使大批大量生产的自动化水平在20世纪60年代达到了。
 

　　再往后的故事你也就知道了，20世纪50年代后，数字控制与信息化机床。计算机和电子技术与机械加工过程的联系，机械传动凸轮控制——伺服驱动数字控制，加工中心——工艺集成。
 

　　未来，机床的发展也就显而易见了，会更加智能化，更加专业化，能适合各种型面各种材质的加工，会及成型制造和抗疲劳制造为一体，满足各种要求。
 

　　(原标题：细说那些机床背后的男人)