轮毂又叫轮圈，是作为整车行驶部分的只要零件，是左右整车性能最重要的安全部件，在OE主机厂被定位*安全件。所以轮毂的关键特征（如中心孔径，螺栓安装孔径及位置度，帽口直径及帽口深度等）需要进行全捡。
　　受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及中国车轮企业国际竞争力的提升，预计车轮行业未来市场规模有望接近600亿元，未来3-5年内仍将保持持续快速发展。
　　随着制造业的发展，行业内对轮毂制造精度的要求越来越高。但是受限于没有合适的自动检测方案，轮毂关键特征的全检均采用人工进行，不仅劳动强大，个体差异大，而且只能进行定性判断。随着产品种类以及产量的不断增加，产品质量控制与生产效率之间的矛盾日益突出。业内迫切需要一种高效的测量方案来解决该问题。
　　方案实现了各型轮毂的、自动位姿调整、自动测量及自动分拣，已在国内某轮毂企业成功实施；
　　相较于市面上的其他轮毂测量专机，本方案采用在线测量机进行轮毂在线测量具备高柔性高，可根据识别的不同轮毂调用不同的测量程序；

　　方案的主要技术特点：
　　信息化程度高：测量结果自动保存并判定，并可实现MES系统的上传，可追溯性显著提高；
　　测量精度高：较原测量方式的测量精度显著提高，精度提高了一个数量级；
　　由定性判定升级为定量判定，减少了误判；
　　提质增效降低成本
　　高柔性，轮毂换型时，无需进行其他调整，节省换型成本；
　　采用标准产品及成熟技术，成本低；
　　显著降低了劳动强度，由每个机加工单元配备一人进行检测到十几个机加工单元只需配一人进行管理，极大节省了人工成本。