我们的标准外壳包括分体式和非分体式直立式轴承座设计。采用分体式直立式轴承座设计，可以将壳体的上部拆下。这大大简化了组装和维护。未剖分的直立式轴承座用于对轴承有*要求的应用中。

　　FAG轴承座和相关的轴承构成了轴承单元，这些轴承单元已在机械，工厂和设备中证明是成功的。FAG轴承座主要由铸铁制成。我们可以根据协议提供由铸钢或球墨铸铁制成的外壳。由于轴承通常用油脂润滑，并且*初的油脂填充会持续很长时间，因此大多数轴承箱没有再润滑孔。但是，有铸造的凸台或标记，因此可以在需要时打上润滑孔。如果进行再润滑，则必须确保允许多余的油脂逸出。

　　壳体中的轴承座通常被加工成使得轴承是可移动的，并且因此可以用作非定位轴承。如果在表中列出了定位环，则可以通过插入定位环来实现定位轴承的布置。定位环必须单独订购。不带定位环的轴承座采用非定位（L）或定位（F）轴承设计。

　　未通过切屑形成方法加工的FAG壳体和壳体零件的所有外表面均具有通用油漆涂层（颜色RAL 7031，蓝灰色）。可以使用所有合成树脂，聚氨酯，丙烯酸，环氧树脂，氯化橡胶，硝化纤维和酸硬化锤色调的面漆进行涂饰。通过切屑形成方法加工的内表面和外表面的防腐蚀保护可以轻松去除。

　　为了根据工作条件密封轴承箱，可以使用接触密封，非接触密封及其组合。

　　舍弗勒通过创新的大型轴承箱SNS设定了新的标准。*的轴承座设计与传统的直立式轴承座轴承座相比，可将装有调心滚子轴承的轴承寿命延长多达50％。