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机床主要规格和技术参数：
项 目 | CDE61(2)40A | CDE61(2)50A | CDE61(2)66A |
床身上****工件回转直径 (mm) | 400 | 500 | 600 |
马鞍内****工件回转直径 (mm) | 700 | 760 | 910 |
马鞍内有效长度 (mm) | 260 | ||
****工件长度 (mm) | 750/1000/1500/2000/3000 | ||
****车削长度 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
主轴至床身平面导轨距离 (mm) | 220 | 250 | 325 |
刀架上****工件回转直径 (mm) | 220 | 290 | 450 |
主轴孔直径 (mm) | 52 | ||
主轴孔前端锥度 | 莫氏6号 | ||
主轴转速 (rpm) | 11-1400 (22级) | ||
纵向进给量 (mm/r)/(in/r) | 0.035-2.842(63种)/0.0013-0.1057(63种) | ||
横向进给量 (mm/r)/(in/r) | 0.009-0.804/0.0003-0.0304 | ||
公制螺纹 (mm) | 0.5～240(66种)/0.5～160(43种) | ||
模数螺纹 (mm) | 0.25～120(57种)/0.25～80(38种) | ||
英制螺纹 (TPI) | 80～1/4(49种)/80～1/4(47种) | ||
径节螺纹 (DP) | 160～7/16(50种)/160～7/16(48种) | ||
周节螺纹 (CP) | 5～1/16(31种)(公制丝杠) | ||
主轴中心至刀具支撑面距离 (mm) | 27 | ||
车刀刀杆的****尺寸 (mm) | 25 ×25 | ||
小刀架的****行程 (mm) | 150 | ||
小刀架的回转角度 | ±45° | ||
刀架横向移动的螺距 (mm) | 5 | ||
横向****行程 (mm) | 348 | 373 | |
纵向****行程 (mm) | 700/950/1450/1950/2950 | ||
横向快移速度 (m/min) | 1.15 | ||
纵向 快移速度 (m/min) | 4 | ||
纵向丝杠直径 (mm) | 40(13/4〃) | ||
纵向丝杠螺距 (mm) | 12(1/2〃) | ||
齿条模数 (mm) | 2.5 | ||
****套筒直径 (mm) | 75 | ||
****套筒行程 (mm) | 150 | ||
****套筒锥孔锥度 | 莫氏5号 | ||
尾座体横向****移动量 (mm) | ±15 | ||
功率/转速 (kW)/(rpm) | 7.5 / 1440 | ||
长 (mm) | 2400/2650/3150/3650/4650 | ||
宽 (mm) | 1198 | 1198 | 1223 |
高 (mm) | 1362 | 1401 | 1545 |
CDE61—系列 (kg) | 2000-2410 | 2100-2510 | 2165-3145 |
CDE62—系列 (kg) | 2020-2430 | 2120-2530 | 2185-3165 |
| 注：1．CDE61—型为普通卧式车床 CDE62—型为马鞍车床2. 1500及1500以上规格配带中心架和跟刀架
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小型数控车床制造商的数控车床应比使用合理范围的经济运营和微观经济政治结构的总体想法更长。改革和坚韧的主要动力是经济运行下滑到上限或下*调整经济结构的重点，它稳定了当前和更加繁荣的标准，并坚持改革的方法和300吨数控车床有四根支柱，用于调整结构，采取协调措施和精心施加力，以防止经济不安，并保持稳定运行。
现在，市场上有许多制造商销售数控车床。数控车床工厂建议您在购买过程中进行适当的选择。当使用数控车床时，可以缩短产品制造的过程链，并可以显着降低产品的生产成本。手动管理的投资也变得更加容易，并且设备的维护成本不会承受太大的压力。通过提高生产效率，您自己的生产利润也可以更快地增加。
数控车床工厂阐述使用数控车床时，用户不得更改制造商在控制系统中设置的参数。这些车削和铣削数控车床参数的设置与每个车削和铣削数控车床的动态特性直接相关。根据实际情况只能调整间隙补偿参数的值。
车床数控车床应远离振动源，避免阳光直射和热辐射，并避免水分和气流的影响。如果数控车铣床附近有振动源，则应在数控车床周围安装振动槽。否则，这会直接影响车削和铣削用数控车床的加工精度和稳定性，从而导致电子零件接触不良，引起故障并影响车削和铣削用数控车床的可靠性。
