FBO-60339 适用于 Racor FBO-14 DPL-1-Micron 的硅胶处理滤芯

C14/25滤芯FBO-10分离器FBO-14过滤器普优滤器

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它是如何工作的？

阶段1：燃料遇到高容量

合成褶皱颗粒过滤介质。这个*的褶皱设计最大限度地增加了表面积，确保一致的流量，并提供的颗粒保留效率。当燃料通过通过褶皱包装，较大的不需要的颗粒被删除。

第2阶段：燃料通过多层处理过的包裹层深度聚结介质。在这里，部分过滤的燃料相互作用使用多密度聚结器，有效地增加水从<5微米的乳化液滴中分离出>200微米的液滴。

然后这些大液滴落到一个收集碗中大部分乳化水来自燃料。

第3阶段：最后，在燃料离开过滤器之前，有一个中央疏水性编织网状滤芯可防止任何现在离开过滤器并进入燃料的大液滴系统。

RACOFBO-14，FBO60337部分是水分离器燃料过滤器.水分离器过滤器从碳氢化合物燃料流中去除水和污染物，是的过滤器。FBO 60337额定为5微米滤光片.了解更多系列过滤器外壳的信息。

FBO-14过滤器组件旨在满足最严苛的条件并易于更换过滤器。FBO组件的流量可以从10 GPM(38 LPM)到75 GPM(284 LPM)，具体取决于要过滤的型号、过滤器和燃料类型。

该组件具有一个“锁环环”，它用四个螺栓将过滤器外壳连接到铝压铸过滤器头上。开槽的“锁环轴环”允许维护人员手动松开四个轴环螺栓、旋转和降低转筒组件以更换过滤器。

安装新的过滤器滤芯后，只需将碗升起并旋转到锁定环上的位置并用手均匀拧紧（建议将4个封闭螺栓均匀地拧紧至100磅英寸）。

封闭硬件由不锈钢螺母、螺栓和带有金属把手的垫圈组成，便于维护。无需扳手或其他特殊工具，一人即可轻松更换滤芯（不使用V型带夹）。

生物柴油过滤

FBO过滤器组件非常适合生物燃料应用，因为它易于维护、结构坚固且可选配电加热器。

生物柴油会侵蚀某些合成橡胶化合物，因此Viton O形圈用于防止O形圈膨胀、软化、收缩或硬化。

建议在头部和/或过滤器碗中使用恒温控制的电加热器，以帮助避免生物燃料上蜡和胶凝。倾点抑制剂和杀菌剂是可靠运行所必需的。

FBO过滤器组件FBO-10和FBO-14过滤器组件旨在满足严苛的碳氢化合物加注条件并易于更换过滤器。FBO组件的流量可以达到25 gpm/95 lpm或高达75 gpm/230 lpm，具体取决于型号、安装的元件和过滤的燃料。

粉末涂层组件能够承受150 psi 240度的压力。F最大设计压力。

钢过滤器碗组件、手动排气阀和手动排水阀有助于提供便利的服务——鉴于FBO组件的安装范围广泛，包括加油车、加油柜、柴油燃料分配系统、燃料码头和燃料系统，这一点尤其重要。柴油发动机。1 1/2"NPT入口和出口。

应用：

喷气燃料

航空燃气

汽油

煤油

JP4、JP5和JP8

安装：

航空燃料卡车

航空加油柜

柴油燃料分配系统

船用燃料码头

大型柴油发动机的燃油系统

FBO-60339 适用于 Racor FBO-14 DPL-1-Micron 的硅胶处理滤芯