轮毂大，在视觉上好似给人一种美观的感觉，但实际上却并非如此。汽车轮毂改装现下已经很是普遍，不过有关汽车改装方面的门道确实很多，大家面对汽车改双的盛行很多人表现了盲目跟风的趋势。改装时不要盲目的去选择副厂改装圈，改装圈耐用性很差，容易变形，不安全。

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。汽车轮毂种类繁多，很多消费者在改装汽车轮毂的时候都在纠结选择哪一种。好像没有太大区别。小编就来给大家介绍一下钢毂和铝合金轮毂的区别。

1、钢毂

钢毂主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的钢毂材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

2、铝合金轮毂

理论上，同样体积的铝合金轮毂由于密度大，质量只有钢毂的三分之一。现实中，同一辆车的原装铝合金轮毂和钢制轮毂，重量只有不到两公斤。都说铝制轮毂轻巧省油，明显心理作用大于实际作用。普遍重量1200KG以上的车辆，这几公斤真起不了什么事儿，行驶10000公里或许能为你省下1L油吧？如果买辆自行车，为了几斤重较真儿那叫专业，汽车上还为了几公斤的重量烦神，不值当的。以其美观、典雅、安全、舒适的特点赢得了众多车主朋友的青睐。现在很多新款和豪华型都采用铝合金轮毂。

不要随意更换大轮毂，在整个车轮外径不变的情况下，钢毂直径增加，轮胎也会相应的变扁。轮胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性能会下降。路况稍微不好，就很容易损坏。因此建议更换大小一般加大一两个号至为合适。三距是否合适关系到我们的用车安全，因此在更换时候不能随意挑选自己喜欢的轮毂还要听从技师的建议，考虑一下三距是否合适!

以上就是小编总结钢毂和铝合金轮毂的区别。其实两者各有特点。一般大货车用钢毂比较多。