万向头被广泛应用于车辆传动装置中，通常由金属制成，作用是连接两根杠杆，使杠杆能够自由转动，是一种接头装置，而新型万向头在传统万向头的基础上加以改进，配件更加灵活，装配拆卸更加方便，下面我们就来了解一下新型万向头的制作方法。

传统万向头的制作方法比较简单，万向螺丝穿过万向头套在夹头里，将万向头与支架杆顶部连接，拧动手柄螺丝卡紧手柄螺丝顶部和支架杆的V型槽，手柄螺丝顶部受力，将夹头下压使内部的万向头紧压支架杆顶部，使万向头固定。这种传统制作方法简单易学，但是时日一久手柄螺丝顶部容易磨损，使万向头头部晃动，影响使用，需要经常更换万向头。

而新型万向头的制作方法有所改进，部件也有所更新，主要有L形支架、上夹头、下夹头和万向螺丝，万象螺丝外部有万向杆部和螺纹，内部含有转向球，转向球与万向杆部之间有固定杆，而上下夹头之间有适配的半圆孔，上下夹头通过半圆孔合成一体，转向球夹装在外端，而固定杆就装在上下夹头的两个半圆孔合成的圆孔内部，其中V型槽卡在夹头内部。此外，万向头还可以放入手柄螺丝，将手柄螺丝内部设有手柄杆，外部有螺纹，而下夹头内部有螺纹，外部有管状固定部，手柄杆部的外螺纹与管状固定部内螺纹契合。这种新型制作方法结构简单，但是保证手柄螺丝与上下夹头能够紧密契合，固定转向球，从而保证了万向头的牢固和灵活转向，并且有效较少了对手柄螺丝的磨损，延长了万向头使用寿命，而且如此一来，万向头无论是装配还是拆卸，都十分方便。

万向头的概念来源于陀螺仪，而万向头的发明大大方便了工业领域各部件的衔接与配合，但是万向头内部配件的磨损也一直困扰着制造师，新型万向头的出现解决了万向头的这一缺陷，受到各商家的欢迎。