汽车轻量化已经不是什么新鲜名词了，最近两年更是被频繁提起，从理论提及到真正应用，汽车轻量化的优势不言而喻，但如何达到轻量化的标准，也引发了众多争议。如前两年央视《焦点访谈》播出的节目“空车超载、轻卡不轻”，反映了市场上存在蓝牌车大吨小标、空车超载的问题。只是一种空头轻量化，而没有真正实现汽车轻量化的标准。
 

　　铝型材加工中心，汽车轻量化就是为了汽车，在确保稳定提升性能的基础上，节能化设计各总成零部件，持续优化车型。如果汽车整车重量降低10%，  燃油效率可提高6%-8%；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%；汽车整备质量每减少100KG，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
 

　　目前随着新型复合材料在汽车行业中的应用，使得汽车轻量化得到越来越大程度的实现。如冷藏车、房车、疫苗车、肉挂车、医疗车、海鲜车、冰激凌车等特种车辆的车厢板，均采用玻璃钢、铝合金、不锈钢等材料蒙皮的三明治板材，不但提高了车辆的防腐蚀、耐高温、好清理和环保性能强等优点，而且将车辆自重得到有效降低。新型复合材料板材使用数控五轴加工中心，可以根据不同车辆大小和加工工艺需求，进行智能化切割加工，将车辆的生产效率和生产精度得到更高的提升。就以中集集团来说，中集冷藏车平均比竞争对手的产品轻600千克到一吨左右，现在采用新一代复合材料和智能化加工中心设备，车辆自重降低了20%，生产成本也随时降低了20%左右。而在新能源汽车生产中，汽车仪表板、内饰等使用的碳纤维板材，以及锂电池铝托盘，都采用五轴加工中心设备进行智能化生产加工，降低了劳动成本，提高了生产效率。
 

　　车辆自重降低了，准载量也会更高，更符合市场需求。随着新型复合材料和五轴加工中心智能生产设备在车辆生产中，使用新技术、新工艺、新材料、新科技，可以更好的整理目前的车辆生产市场。