ZYB增压燃油泵轴承的损伤及处理方法
    在ZYB增压燃油泵的零件损坏中，真空泵轴的损坏占有比较大的份额, 包含泵轴的曲折、裂纹和折断。
    泵轴曲折的缘由多半是因为轴的刚度不行，加之泵的叶轮有不平衡，运行时发作变形所造成的。轴的曲折方向和巨细能够用下述办法丈量:
    将轴平放在支承上，将两支承点(可所以泵轴中间孔，也可所以轴颈部位)调至等高，在轴上挑选几个等距断面，泊泰邦在轴旋转一圈顶用千分表别离测掀四个方向(即每周转变90°时丈量一次)上的径向跳动，作好记载。根据此数据能够求得四个方向上的曲折数值，用图解法能够找到zui大曲折的方向和巨细，这样就能够进行矫直了。
    泵轴的裂坟和折断的部位，往往发作于部分应力会集的当地，比方键槽边际处、直径骤变处等。损坏的缘由往往因为振荡促进疲惫损坏。
    若是泵轴呈现疲惫裂纹(行将折断的前兆)，应及时予以替换。若是因为客观因素暂时无法替换而需持续运用时，暂时的弥补办法是对裂纹进行补焊。运用补焊后的泵轴时，要常常注意补焊区的改变，防止发作事端。
    单作用ZYB增压燃油泵在运用中，常常呈现的毛病是泵轴的折断(特别是较大气量的泵)。折断面通常都垂直于轴心线，非常规整象刀切相同，整个断面大多数润滑并呈金属光泽，小部分较粗糙。明显，这即是疲惫损坏所造成的的开裂特征。
    致使疲惫损坏的首要缘由是，因为泵轴在运转过程中，泵腔内气体对泵轴的作用力所导致，这个作用力又名径向力。
    泵轴的疲惫损坏，除了ZYB增压燃油泵内存在径向力这个根本缘由之外，布局不合理也是不能无视的重要缘由。首要有:
    当前ZYB增压燃油泵轴与叶轮均为一级动合作，键槽处又没有运用0型密封圈密封，泵内液体(特别是化工上运用腐蚀性的液体作液环时)就会通过合作空隙和键槽进入轴孔内，腐蚀轴和叶轮的轴孔，使疲惫强度大为下降。腐蚀和磨损后的合作空隙增大(有的磨成椭圆形轴孔），不只影响功能，并且加重振荡，促进疲惫开裂。
    通常的ZYB增压燃油泵泵轴没有通过热处置，所以疲惫强度低。为了防止开裂，泵轴至少要进行调质处置，有条件的当地还要进行渗氮处置。
    设计时，要防止截面骤变过大。过渡处不运用尖角而运用圆角衔接。外表光洁度不能偏低，尤其在轴简单折断的当地更要注意。加工时，不同轴径过渡处的圆周加工，要保证质量，严厉按图纸需求的尺度和光沽度进行，泵轴外表和过渡处决不行有刀痕，划伤、碰伤等缺点。
    泵轴的疲惫损坏对出产的损害很大，是用户为重视的疑问。处置的办法是:按径向力的巨细来校核泵轴的疲惫强度，运用有腐蚀性的气体和液环时，要用相应的耐腐蚀资料，泵轴有必要进行调质处置，加工时一定要保证质量等等.