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液压阻尼器。其特点:活塞杆可在行程上任意行持,可实现高效的分部进给功能;某些型号有加成行程,可多用途使用。
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、*、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了一个大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程
液压阻尼器技术参数:
结构
1.头部关节轴承2.活塞杆3.液压缸
4.贮油缸5.阻尼控制阀6.行程指示刻度
7.尾部关节轴承
三、
适用范围
是一种对速度反应灵敏的振动控制装置;
主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制冲击性的流体振动(如主汽门快速关闭、安全阀排放、水锤、破管等冲击激扰)和地震激扰的管系振动;
液阻尼器对低幅高频或高幅低频的振动不能有效地控制,该场合宜采用弹簧减振器。
四、
性能特点
防腐性好
主要零部件采用奥氏不锈钢材料,防腐性能好;
结构紧凑、受力合理
结构紧凑,且呈对称结构,安装空间小,受力更加合理;
动态响应快
阻尼力大,且动态响应时间短;
摩控阻力小
摩控阻力小,一般低于额定载荷的1%-2%;
摆动角
头部,尾部铰接采用关节轴承,允许多zui摆动角为±6°;
寿命长
采用特殊的液压油和密封介质,性能稳定,密封寿命长;
高温工作
可在93℃温度下连续工作,短时工作稳度可达148℃。