大国工匠李书乾：轴承技术的工人发明家
- 发布时间：2016-09-29
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正在车间研究技术难题的李书乾
轴承是干啥的？瓦轴又是怎样一个企业？用李书乾的话说，就是地上跑的、天上飞的和水里游的，都离不开转动，而只要有转动就会有轴承。“我们都知道‘辽宁号’航母，它的舰载机降落在甲板上时会有个钢索去勾它，这个钢索里用的轴承就是我们造的。”而瓦轴公司则是目前中国轴承行业剩下的国有持股的特大型企业，历史可上溯到1938年。另外，记者还看到，我们的空军、海军和总装备部驻大连地区的军事代表室就设在该公司。李书乾是2015年的全国劳模、全国“五一”劳动奖章获得者、享受政府特殊津贴专家、“李书乾技能大师工作室”领办人、大连市首届“李书乾示范性劳模创新工作室”领办人……当然，还有很多很多的荣誉。
李书乾长期担任重大精密进口生产设备的电气调试与维修工作，他擅长消化吸收引进设备的高精端技术，擅长迅速诊断和排除电气设备的疑难棘手故障，其技能水平超群，被公认为电气维修专家，受到了众多国内外同行的称赞。
从事电气维修工作40多年，他先后解决生产设备难题300多项，改造设备150多台次，完成技术创新270多项，抢修设备若干台次，有力地保障和提升了轴承质量，为企业创造经济效益达数千万元。
具体举一个例子来说明下。在中国高速铁路快速发展过程中，瓦轴集团公司承担着铁路提速轴承研发制造的重任，热处理工序一度成为“瓶颈”。李书乾和公司其他技术专家承担了淬火压床的研制任务。他主动要求承担新机床电路研发设计工作，将机床的静态淬火创新为动态旋转淬火，使铁路提速轴承的心部硬度提高了25%，产品变形量减少了30%，实现了铁路提速轴承热处理质的飞跃。
李书乾用事实证明，精密轴承不仅能够“中国制造”,而且还能实现“中国创造”。这台自主研发的设备可替代进口机床，节省购置资金1200万元。该项技术成果荣获“全国职工技术成果奖”。但李书乾对此远不满足，他坦言，“实际上我们国家目前还没有高铁列车上的轴承，有关部门成立了一个研究自主制造高铁列车轴承项目组，瓦轴集团公司是这个项目组的成员之一，瓦轴正在向这个目标努力。”
2010年，瓦轴公司一台引进德国的多功能渗碳电炉加热执行器烧损，德方专家坚持更换原厂配件，但需要从国外进口，周期较长，而生产和市场又不能等，李书乾依靠自己吸收消化引进技术的本领，大胆选用国产配件将其修理好，让德国专家也不得不向中国工人伸出大拇指。之后，他又和德方专家一起对电炉运行程序进行更高一级的优化，延长了加热执行器的使用寿命，节省外汇30万美元。李书乾在技术创新发明上还有两项突出的贡献被人称道，一个叫做“电炉运行节拍控制器”，它能按照产品的工艺要求自动控制电炉的运行节拍，提高了产品质量，使设备效率提高65%以上，并且能为设备的维护自动反馈信息，有效降低电炉的故障率85%以上，每年可为企业节约生产资金及维修费用350万元。
另一个叫“渗碳电炉加热控制方法”，传统控温方式经常导致电炉加热器损坏，使用寿命还短，新发明攻克了这一技术难关，提高了电炉的工作效能，每年可为企业节约120万元电器材料费。1955年生人的李书乾已到退休年龄，作为技能大师工作室领办人，他长期坚持向青年工人传授技术，把自己30多年的读书笔记、维修经验、绝招绝技编写成培训教材，毫无保留的传授给青年工人。
“这个工作室的核心任务就是培训，因为只有通过培训，才能把技术像接力棒那样传下去。”现如今，李书乾的30多名徒弟中既有工人，也有大学生，都已成为企业的技术骨干，有的已成为高技能人才。