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　　多年来，因公司缺少大型专用设备，较大规格的调心滚子轴承外圈滚道磨削只能在M250设备上用范成法加工，但使用范成法磨削也存在缺陷，如磨削时砂轮与工件接触面积大，磨削液无法对工件有效冷却而产生大量磨削热，热量堆积使工件温度迅速上升，造成工件变形和尺寸不稳定，严重时常会产生磨削烧伤和磨削裂纹，给产品带来严重的质量隐患。同时，在磨削过程中，砂轮对工件施加的压力和磨削热相互作用，极易导致砂轮崩裂伤人，且工件尺寸完全依靠操作者经验控制，离散度大，合套率极低。为解决这一生产难题，轨道交通分厂成立技改小组，组织生产技术骨干力量集中开展3MK1450磨床切入法加工球面轴承外滚道的改造工作。
 

　　从设计、改装、试车到调试，历时约半年时间，3MK1450磨床切入法加工球面轴承外滚道改造工作终于完成，产品工艺、质量等完全符合标准要求。该项目生产成本低、经济效益高，在不影响原有机床结构和功能的前提下，实现了加工大、中型球面轴承(包括调心滚子轴承和向心关节轴承等)滚道的切入磨功能，成功解决了范成法磨削尺寸离散度大和磨削缺陷等问题，使产品质量有了明显提升。同时，有效减轻了操作人员的劳动强度，为自动化生产和一人多机生产创造了良好条件。
 

 

　　下一步，公司将持续深化创新思维，依托国家级企业技术中心、国家地方联合工程实验室、博士后工作站等科研平台优势，大力实施技术引领工程，不断优化改进生产工艺，进一步强化技术创新对生产的引领作用和技术成果的转化应用力度，坚定不移走好“专精特新”发展步伐，努力为装备制造业高质量发展做出应有贡献。