机床商务网

 

 

△数据来源：中汽协
 

　　化繁为简 优势明显
 

　　无模组技术( CTP 技术)全称为 Cell To Pack ，是减少或去除电池“电芯 - 模组 - 整包”的三级 Pack 结构的技术，即电芯直接集成为电池包。通过省略模组，减少零部件使用，从而达到优化空间利用率，同时减轻电池包总重量，达到提升电池能量密度的效果。整个制造工艺简单，制作周期更短。
 

　　近两年，在头部动力电池企业的大力推动下，被成熟应用在多款爆款新能源乘用车上。中国电池企业也从引领全球CTP技术开发，走向CTP技术全球输出。
 

　　CTP 技术的优势
 

　　1、轻量化：电池包零部件数量减少40%，利用率提高15%-20%；
 

　　2、能量密度高：从质量比和体积两个维度提升能量密度，电池包能量密度提升10%-15%；
 

　　3、成本低：控制成本、简化制造和组装过程，生产效率提升50%，降低不良率。
 

　　结构更简 要求更高
 

　　电池性能遵循木桶原理，最差的那个直接决定整体表现。CTP电池可看做是多个小电池组成一个大电池，所有小电池共用一个封装，单个电芯发生故障，会涉及到更换整个电池包，而不是之前只需更换某一个模组，这样维修成本会大幅增加。
 

　　另外，CTP技术由于是电芯直接集成为电池包，这对电池托盘提出了更高的防震、气密性以及轻量化等要求。尤其使用材料也从钢制→铝合金→镁铝合金/塑料及碳纤维复合材料等新材料方向不断演进。
 

　　因此，不管是良率的控制，还是大规模制造，都对CTP电池焊接提出了更高要求。
 

　　优率更高、效率更快、兼容更强
 

　　目前，CTP主流技术路线有电芯直接入PACK箱，彻底取消模组的方式；也有电芯组成大模组，大模组入PACK箱的方式。联赢激光顺应市场需求，既有无模组焊接方案，又有大模组焊接方案。
 

　　联赢激光CTP自动焊接线集成上料、扫码、焊前检测、Busbar焊接、焊后除尘、镍片焊接、下线、MES上传等动力电池装配核心工序，设备一次优率99.5%，最终合格率99.95%(含返修)，目前处于行业领军水平。
 

 

　　UW CTP焊接线
 

　　高效、高质、高兼容
 

　　1、突破兼容限制
 

　　升级改版焊接夹具，整板固定结构优化，
 

　　压板可变距切换、单点焊接两种模式。
 

　　压板可变距切换：
 

　　搭配单双兼容托盘、单双兼容检测系统，
 

　　实现模组长短兼容、单双排模组兼容，
 

　　适应多工艺非固定节拍生产，
 

　　同种电芯模组不停线混产。
 

　　单点焊接(无需拆装夹具)：
 

　　打破整板焊接电芯数不能太多的限制，
 

　　实现有多少焊多少！
 

　　2、一键换型
 

　　伺服顶升，保证顶升平稳快速，
 

　　铝巴与电芯极柱之间贴合度提升，
 

　　攻破电芯大小、极柱间距束缚，
 

　　实现真正意义上的一键换型！
 

　　3、柔性制造
 

　　整线机构模块化设计，
 

　　设计制造周期短、通用性好，
 

　　通过增减模块实现产能规划方案。
 

　　动力电池新工艺新技术正不断演变升级，电池企业对自动化产线的创新、性能、效率等也提出更高、更全面要求。联赢激光敏锐跟随市场方向，提前储备前瞻性技术，通过抓住动力电池工艺核心，整合多年实战经验，提高设备性能，在新能源动力电池领域实现了软包电池、方形电池、圆形电池从电芯到模组pack的整线交付。