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首席执行官 German Wankmiller 先生
 

来自 GROB(格劳博)的系统可以被用来生产多种尺寸的发夹式定子。
 

　　2017 年，GROB(格劳博)集团实现了超过 15 亿欧元的销售额，几乎所有的国际知名汽车厂都是该集团的客户，牢牢地占据了汽车动力总成制造领域高达 75% 的市场份额！GROB(格劳博)公司将其目前在电动汽车领域的成功归功于有远见的战略、积极的员工以及与通快的合作关系。
 

　　电动汽车时代即将到来
 

　　早期，汽车行业 90% 以上的销售额来自内燃机和变速箱，而随着柴油危机的出现，GROB(格劳博)面临着内燃机投资减少，销量大幅度下滑，尝试和测试过的技术面临着灭绝的威胁，很大一部分业务步履蹒跚。
 

　　没有动力就没有机遇
 

　　2016 年，GROB(格劳博)启动了也许是公司历史上最大的变革项目。面对同时来临的机遇和挑战，在 Bavaria 的 Mindelheim 表示“因为战略的改变意味着工人的职业、他们正在做的工作和要求都被完全改变了。所有这些对工作人员来说都不愉快。我们都必须走出自己的舒适区，抛弃旧的方式，开始新的生活。这引起了很多焦虑和担忧，”
 

焊接和测试
 

　　在发夹式定子离开工厂之前，机器人会排除哪怕是最小的误差。
 

　　31 年前加入GROB(格劳博)担任生产管理助理的 German 先生表示:“我们从一开始就意识到电动汽车是不可阻挡的。我们想成为第一个掌握这项技术的人，以建立竞争优势。”
 

　　电助力取代钢铁机械
 

　　2020 年，GROB(格劳博)已完全看不到转型初期的窘迫。今天，2 号大厅是电机制造的技术和应用中心。以前的钣金车间是厂区最古老的建筑之一。曾经生产金属板覆层的机器装配工，机械工程师、软件开发人员和电气工程师现在正在确保电动汽车在全球范围内加速生产。该公司约 50 名员工分别在早班和晚班工作，设计、开发和建造定子的原型和预定系列。定子是每台电动发动机的技术核心，没有它就无法旋转。
 

　　定子的工艺核心是一个提供运动的铜线圈。因此他们可以被批量生产，GROB(格劳博)可以为客户提供所谓的“发夹”工艺。在这个过程中，系统将类似发夹的铜线推入定子。然后用通快激光器将发卡焊接在一起。在一个完全自动化的过程中完成一个发卡线圈的制造。“整个过程只需要几秒钟。通快的光学振镜移动到位置，并在相机的帮助下检测激光是否被正确定位。然后它会在 0.1 到 0.3 秒内将两个发卡端口焊接在一起，”技术专家 René 解释道。
 

　　通快助力 GROB 发展
 

　　一次偶然的机会，GROB(格劳博)开始了与通快的合作。German 先生解释说:“汽车行业在电动汽车领域刚刚起步，而我们作为设备制造商正好处于其中。每个人都觉得合同永远不会顺利地完成，因为总是会因为缺乏经验而发生变化。”在此期间，GROB(格劳博)的员工几乎每周都在通快进进出出。在世界上最大的激光实验室——德国 Ditzingen 的“激光应用中心”，他们与通快的专家一起为新工艺进行焊接技术的实验。六个月后，GROB(格劳博)购买了第一台机器，并在 Mindelheim 安装。“通快的产品、工艺和质量几十年来一直保持一致。自从电动汽车开始腾飞以来，该公司对我们的业务就变得更加重要了。对我们来说，通快是首批能够交付机器的公司之一——这意味着我们可以在全球范围内开发最佳解决方案，” German 先生说。
 

一名电气启动技术人员检查来自一台用激光焊接发夹定子的机器的数据。
 

技术人员在发夹定子的原型系统中操作通快激光器。
 

　　将来，GROB(格劳博)系统将以数据方式记录更多高质量的数据。“我们想要百分之百跟踪定子上的焊缝。为此，我们使用通快激光器的数据(例如关于激光脉宽、激光输出和焊接时间)。再加上摄像机拍摄到的图像，即使十年之后，我们也能详细跟踪每个定子的生产过程。如果一个数值在最终检查中无法证实，我们可以立即看到这是否是由于焊接造成的，如果是，究竟是什么引起的，”René 说。他已经知道这个项目的合作伙伴是谁:“我可以随时打电话给通快，在短时间内寻求帮助。这么多年来，我们的关系越来越好，现在我们更像朋友了。未来也将如此。”