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　　【机床商务网栏目 新闻】普华永道曾经在2017年发布的《制造业新格局：按需生产模式方兴未艾》中提到：在下一轮制造业革命中，3D打印、机器人等科技将改变工厂现有的生产方式，而企业也将重新考虑其产品以及生产基地；小批量、高度个性化的产品将在流水线完成组装，精良的产品就好比高科技版的传统手工艺品，令人赞不绝口。
 

　　近日，有媒体报道，加拿大制造服务局Burloak Technologies和通信公司MacDonald，Dettwiler and Associates(MDA)已经同意合作，研究增强材料优化卫星天线设计和可制造型，共同来开发3D打印卫星的部件。未来，两家公司将继续保持至少五年的持续合作关系，利用快速成型制造技术来优化一系列天线技术的设计和制造。
 

 

　　总而言之，该项目的目的是为了证明3D打印部件在太空恶劣环境中应用的可行性，这一结果预计将为合作双方带来 “重大利益”。
 

　　其实，3D打印用于制造卫星组件已经演变成一种新的趋势，之前“天问一号”火星探测器发射，其中就安装了一批3D打印的零件，发挥着至关重要的作用。
 

　　相比一些传统制造业“多就是好”的生产策略，以及大规模集约化的生产流程，未来制造业需要通过更丰富的手段收集信息，与客户保持密切沟通以及时了解客户需求，同时也要适应小规模、个性化的生产场景，大数据、物联网以及3D打印技术的出现，这些都提醒着当下的制造业企业，需要通过这些新技术进行数字化转型。而航空航天领域对复杂精密构件快速制造的需求，对昂贵材料降本增效的需求，对重型材料轻量化的要求，以及对材料强度的需求等，都在呼唤新的制造技术和理念。于是，3D打印终于“千呼万唤始出来”。3D打印技术在航空航天领域的优势在于，可以有效降低成本、快速原型验证、提升设计自由度和产品制造效率。因而，3D打印技术完全可以在这片领域“大放异彩”。
 

　　有市场调研机构预测，未来五年3D打印市场的价值将增长三倍。到2025年3D打印市场将迎来重要拐点，到2029年3D打印市场规模将达到550亿美元。航天航空将和汽车制造一起，作为3D打印技术落地的两大领域，将迎来迅速扩张的新机遇。
 

　　(原标题：3D打印将用于卫星制造)