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　　【机床商务网栏目 机床上下游】如果说GE能源是个产品众多的“大家族”，那么这其中集万千宠爱于一身的“公主”，一定非哈丽特(Harriet)莫属。她重达八十万磅，体型惊人却青春洋溢，一出世便受到世人瞩目。她就是目前世界上大的重型燃气轮机——GE 9HA重型燃气轮机。
 

　　如今GE HArriet凭借3D打印制造技术，打破了自己的净效率记录。在南卡罗来纳州格林维尔工厂的测试中以64%的联合循环效率击败了自身之前的设计。GE将HArriet效率的提升归功于“通过不断创新带来的燃烧效率突破”，而这里面的创新则离不开3D打印技术所制造的汽轮机的多个关键部件
 

　　Harriet装备有原先为超音速喷气飞机开发的高温合金单晶透平叶片，因配合有先进的冷却技术，可以耐受高2,900华氏度(1,600℃)的高温。不仅如此，Harriet在整个生命周期中拥有很高的经济效益。
 

　　GE H家族的燃气轮机被70多家客户的发电厂使用。通过将燃气轮机产生的废热重新导向蒸汽轮机，循环发电的方式以相同的燃料产生50%以上更多的电力。
 

　　就在这个新纪录诞生的18个月前，9HA.01燃气轮机还赢得了吉尼斯世界纪录，为世界上的循环发电厂提供动力。在法国Bouchain工厂，GE 9HA产生足够的电力，提供达605MW的发电量为60万个家庭提供能源。
 

　　在循环发电的系统配置中，效率为64%的新型9HA.02燃气轮机的总输出功率为826兆瓦。根据GE能源公司的估计，额外的电力可以为客户“节约数百万美元的燃料”。
 

　　金属3D打印被应用到燃烧系统的设计优化方面。金属3D打印所实现了更复杂的几何形状，使得工程师可以改进燃气轮机中的燃料和空气的预混合，以实现大的发电效率。
 

　　通过3D打印技术制造优化的关键零件，从而提升设备的整体性能，GE已经体验到了3D打印技术“四两拨千斤”的价值放大效应。
 

　　GE供应链和运营部门的Edward Herderick在2017年的“航空防务与航天国防智能增材制造”(AMADS)会议上提到了三层思考的过程。这是从零部件更换、产品再设计和设计增材制造(DfAM)思想的过渡。在GE的跨行业运营体系中，特别是在航空航天领域，3D打印正在各个层面上寻求与现有制造技术的整合。
 

　　就在2017年12月5日，GE位于德国慕尼黑的客户体验中心盛大开幕，该中心投资1500万美元，在2700平方米的设施中为现有和潜在客户提供从设计到原型再到生产的增材制造各个方面的体验，帮助客户思考工业化流程，帮助改进他们的产品和供应链。目前已经安装了Concept Laser和Arcam 10台金属3D打印设备，还通过Additive Academy™增材学院来为客户提供增材制造设计、工艺开发、原型设计和工业化增材制造等领域的培训。
 

　　一方面是推进3D打印在GE内部和外部客户领域的应用，另一方面是通过合作推进GE产品在全世界范围内的引入。在中国，GE与哈电集团2014年就签署了9HA技术转让协议，GE哈尔滨创新中心将和哈电协同创新，共同帮助Harriet实现本土化，成为为中国市场量身打造的设备。
 

　　在Harriet的哈尔滨创新中心，GE公司的工程师们、哈电集团研发部门的工程师以及美国和法国等地的专家资源将共同研究中国客户的需求，为Harriet铺平本土化之路，或许我们可以期待，在不久的将来，带有3D打印关键零部件的9HA.02也在中国组装线上生产。
 

　　(原标题：3D打印助力GE哈丽特燃气轮机打破之前的联合循环效率记录)