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　　【机床商务网 市场分析】在工业机器人核心零部件减速器研发领域，秦川机床颇有名气。2月16日，秦川机床公告回复深交所问询称：2014年公司获得5000万元财政补贴，原本计划用于减速器生产线，但这些补助一直没有使用。现将这笔款项变更到2016年，计入营业外收入。
 

　　秦川机床曾在2017年1月26日发布2016年度业绩预告，预估2016年盈利在500万到2000万元之间。公司2015年亏损2.36亿元，前后两年业绩反差巨大。秦川机床后于2月10日公告解释称：陕西省财政厅同意将2014年给予的5000万元政府补助调整到2016年。同日，秦川机床发布另一份公告确认，业绩预告已经把5000万元补助资金计入在内。也就是说，如果剔除5000万元补助，该公司仍处于亏损状态，只是亏损额相比往年大幅缩小。此事引来了深交所的关注。
 

　　秦川机床的业务包括机床，工具，零部件，仪器仪表等，在工业机器人方面主要聚焦RV减速器。减速器是工业机器人的核心零部件之一，主要用在机器人关节部分。目前工业机器人用的减速器主要为RV减速器和谐波减速器这两种。在性能上，RV减速器比谐波减速器的刚性和负载能力都更强。
 

　　从2011年起，机床工具行业进入下行通道，去年才开始有所升温。主营业务为机床，工具等产品的秦川机床也到受到拖累，其在2013年、2014年和2015年扣除非经常性损益后的净利润分别为-4809.8万、-4368.6万和-2.87亿元。秦川机床早在上个世纪九十年代就已涉足减速器研发，于是寄望机器人减速器成为新的盈利增长点。
 

　　减速器的制造难度非常大，目前国内市场被日本等少数国家垄断，国内产品绝大部分都依赖进口。一家曾为德国企业做过减速器代工加工的业内人士告诉财新记者：在RV减速器方面，国内基础工艺不行，技术不行，连制造和加工工具也不行。
 

　　同时，工业机器人减速器若想达至量产化还需投入大量资金。秦川机床回复深交所时提到：截至目前，已在机器人减速器产业方面投入资金约2.14亿元，后续还要加大投入。为了发展国产减速器项目，秦川机床多次获得了中央和地方财政资金支持。
 

　　秦川机床的一位内部人士告诉财新记者：国家拨了不少钱，就是希望减速器能实现国产化，包括加工工艺、工具等，“说实话，现在这个项目就是烧钱、赔钱地在弄。”
 

　　秦川机床在减速器项目上步履坎坷。2013年，秦川机床决定投资1.94亿元进行9万套工业机器人关节减速器技术改造项目。2014年年报显示，小批量生产工艺验证工作已经完成，将进入中等批量生产准备阶段。但2015年年报却称“对生产难度预计不足，生产线尚未建成”，项目进度仅有29.29%。
 

　　到了2016年上半年，项目进度突飞猛进，已达到59.75%，并带来累计186.17万元收益。不过与投入的资金相比，收益仅是杯水车薪。
 

　　目前，秦川机床的RV减速器还在小批量生产阶段，该公司称客户包括日本安川等企业，安川电机是机器人四大家族之一。上述人士表示，大概从2016年7月开始，公司每月至少供给安川20-30台减速器，价格是日本本国产品的70%，未来可能价格会更低。不过记者未能联系到安川方面进行确认。
 

　　(原标题：减速器厂商秦川机床靠政府补助预盈)