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　　金凤军以勤奋好学的实际行动编织着青春的梦想。从1999年来到薛家配件厂起，金凤军一直保持着学习的热情，他不懂就问，不会就学，潜心揣摩，努力研究道岔、钢轨技术数据。他如饥似渴地自修了《铁路道岔原理》《道岔淬火工艺》等业务书籍，掌握了AT尖轨、120道岔等各类道岔的基本轨、尖轨、辙叉心、翼轨等道岔相关技术数据，写出了数万字的学习笔记。
 

　　勤奋刻苦的学习让他的业务能力突飞猛进，他把所学所想运用到了工作当中。在60-50异型钢轨跟端压制过程中，变形段轨腰的厚度一直得不到有效控制。困难面前，很多人退缩了，但金凤军却坚持认真思考、反复琢磨，终提出了联合模具锻压这一可行性方案，顺利解决了这一难题。
 

　　一次，厂领导把时速120公里道岔认证工作涉及到的硬件和软件的准备工作交给金凤军。面对时间紧、任务急、工作量大的实际，金凤军带领着工友们顶着酷热，夜以继日查资料、找数据、写报告，提前完成了SC330道岔的铺设任务和资料准备工作，并一次性通过了相关认证。
 

　　2008年8月，薛家配件厂购置了一台当时为先进的大型设备——16米龙门数控铣床，由于到数控厂家现场培训的人员因病住院，厂领导安排金凤军接替AT尖轨数控程序编制工作。面对领导的信任，他暗下决心：一定编好程序，不辱使命。
 

　　万事开头难。虽然机床操作说明书读起来就像天书，但这丝毫没有影响金凤军的热情，他着了魔似的研究着机床构造，细化分解，探求规律。他坚持将图纸与部件逐一进行对照，日均工作14个小时，终把机床的“五脏六腑”摸了个透。下班回到家，他又一心扑在电脑桌上，从数控机床操作开始，反复研究产品图纸，对照图纸用CAD制图软件反复推敲加工程序，学习数控程序编写。学习，实践，再学习，再实践。5天后，他终于编制出16米龙门数控铣床操作程序，并成功加工出根标准尖轨，成功填补了沈阳铁路局道岔数控化生产的空白。
 

　　市场需要创新。金凤军不满足于已经取得的成绩，始终以创新为己任。2014年4月，金凤军再次临危受命，担负起UIC33槽型钢轨认证工作。UIC33槽型钢轨是近年进入铁路市场的新产品，而当时厂里对这种钢轨的研发还是一片空白。
 

　　金凤军领命后，立即组织相关人员准备、整理文件资料，安排产品生产、筛选和验收。同事们常常看见他不是在拿着检测工具和笔纸记录测量的尺寸、项点变化，就是在UIC33槽型钢轨的淬火炉前忙碌。金凤军和他的团队通过查找资料、反复试验，终成功掌握了槽型钢轨淬火工艺。他和他的团队研制成功的UIC33槽型钢轨为工厂赢得了更加广阔的市场。

 

（原标题：金凤军：勤奋好学的“大工匠）