液压系统中的几个关键问题
时间：2022-02-24 阅读：642
| 项 目 | 公 式 | 符 号 意 义 |
| 液压油缸面积 (cm 2 ) | A =πD 2 /4 | D ：液压缸有效活塞直径 (cm) |
| 液压油缸速度 (m/min) | V = Q / A | Q ：流量 (l / min) |
| 液压油缸需要的流量 (l/min) | Q=V×A/10=A×S/10t | V ：速度 (m/min) |
| 液压油缸出力 (kgf) | F = p × A | p ：压力 (kgf /cm 2 ) |
| 泵或马达流量 (l/min) | Q = q × n / 1000 | q ：泵或马达的几何排量 (cc/rev) |
| 泵或马达转速 (rpm) | n = Q / q ×1000 | Q ：流量 (l / min) |
| 泵或马达扭矩 (N.m) | T = q × p / 20π |
|
| 液压所需功率 (kw) | P = Q × p / 612 |
|
| 管内流速 (m/s) | v = Q ×21.22 / d 2 | d ：管内径 (mm) |
| 管内压力降 (kgf/cm 2 ) | △ P=0.000698×USLQ/d 4 | U ：油的黏度 (cst) |
| 项 目 | 公 式 | 符 号 意 义 |
| 液压油缸面积 (cm 2 ) | A =πD 2 /4 | D ：液压缸有效活塞直径 (cm) |
| 液压油缸速度 (m/min) | V = Q / A | Q ：流量 (l / min) |
| 液压油缸需要的流量 (l/min) | Q=V×A/10=A×S/10t | V ：速度 (m/min) |
| 液压油缸出力 (kgf) | F = p × A | p ：压力 (kgf /cm 2 ) |
| 泵或马达流量 (l/min) | Q = q × n / 1000 | q ：泵或马达的几何排量 (cc/rev) |
| 泵或马达转速 (rpm) | n = Q / q ×1000 | Q ：流量 (l / min) |
| 泵或马达扭矩 (N.m) | T = q × p / 20π |
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| 液压所需功率 (kw) | P = Q × p / 612 |
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| 管内流速 (m/s) | v = Q ×21.22 / d 2 | d ：管内径 (mm) |
| 管内压力降 (kgf/cm 2 ) | △ P=0.000698×USLQ/d 4 | U ：油的黏度 (cst) |
在进行液压系统设计与制造过程中，必须考虑以下几个关键的问题：
一、污染问题
液压元件失灵和失效的主要原因油中有污染屋。油液中的污染物有各种形态，并来自不同的根源。因此液压系统的污染控制要针对污染物的根源，对症下药地采取有力的措施。
二、泄漏控制
液压系统中的油液，理应在液压元件的容腔或管路内流动或停留，而且不同的容腔往往有不同的压力。如果油液由于某中原因越过了边界，流到了它不该去的其它容腔或系统外部，这就是泄漏。从高压腔到低压腔的泄漏就是内泄漏，从元件或管路中到外部的泄漏是外泄漏。
三、噪音控制
噪音是一种公害。工业企业或作业场所的噪音有一定的限制。液压系统的主要噪声源是液压泵，降低液压泵的噪声经过国内多年的努力，已经取得了显著的改善。
四、出厂试验
液压系统总成出厂之前，至少要进行清洁度检查、耐压试验和密封试验、功能试验。功能试验包括：泵运行功能试验、回路功能试验以及噪声试验等。