多头螺纹如何精密分头
时间：2011-10-26 阅读：671
多头螺纹如何精密分头
螺纹的分类，除按断面形状划分外，还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类。有一条螺旋槽的螺纹，称为单头螺纹。有两条以上螺旋槽的螺纹，是称为多头螺纹。螺纹上相邻两螺旋槽之间的距离，称为螺距。沿螺旋槽旋转一周所前进的距离，称为导程。
导程与螺距的关系可用下式表示；
L = t × n
式中 L －螺纹导程（mm），
n －螺纹头数，
t －螺纹螺距（mm）。
车削多头螺纹时，在走刀箱上应该用导程（mm）来按铭牌上规定，调整变换手柄位置。
车削多头螺纹的分头方法；
车削多头螺纹时，解决螺纹分头方法有三种，在螺纹的导程上进行分头，称为导程分头法；另一种是在螺纹的圆周上进行分头，称为圆周分头法；第三种也是zui方便的一种，就是采用多头螺纹分头器进行精密螺纹分头。
（1）在螺纹的导程上分头介绍二种方法。
用小刀架上刻度盘的刻度来分头；即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。
用百分表确定小刀架移动值来分头；即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。
（2）在螺纹的圆周上分头方法。
介绍用调整车床上挂轮来分头
当（Z1）上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮（Z1）的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）相啮合的位置上画记号1（Z1）、2（Z2），然后使主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）脱开，把主动齿轮（Z1）转过一定的齿数（双头螺纹转Z1/2，三头螺纹转Z1/3）后，再使它重新与中间齿轮（Z2）啮合，就可开始车其它几个头的螺纹。
当主动齿轮（Z1）的齿数不是工件螺纹头数的倍数时, 车完一头螺纹，仃车后，就在丝杠齿轮（Z4）和中间齿轮（Z3）的啮合位置上画记号3（Z3）、4（Z4），然后使（Z4）和（Z3）脱开，把丝杠齿轮（Z4）转过一定的齿数[丝杠齿轮应转的齿数（Z4）=主动齿轮齿数（Z1）×中间齿轮齿数（Z3）/ 螺纹头数×中间齿轮齿数（Z2）]，再使它重新与中间齿轮（Z3）啮合，就可开始车其它几个头螺纹。
（3）采用多头螺纹分头器对螺纹精密分头。
DFT系列多头分头器配置在各种型号、规格的卧式车床上，用于各种螺纹、蜗杆的2、3、4、5、6头的精密分头。
DFT40分头器配置在C6140系列车床上；
DFT63分头器配置在C6163系列车床上。
DFT40分头器配置在C6140系列车床上；
DFT63分头器配置在C6163系列车床上。