滑动轴承镶嵌自润滑轴承CDB056
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嘉善昶达无油滑动轴承厂
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产品主要特点:
CDB056自润滑轴承的结构见图1。CDB056自润滑轴承的基体为中、低碳钢,摩擦表面层是一定厚度的铜合金,二者牢固结合为一体;在摩擦表面层上开有若干盲孔(轴径>200mm时)或通孔(轴径≤200mm时),孔内镶嵌固体润滑剂,同时轴承摩擦层表面还涂有帮助跑合的固体润滑膜。同传统铜合金镶嵌自润滑轴承(CDSB051~4)相比,是一种高性价比、资源节约型的替代产品。
复合材料的润滑机理是:轴承工作时,固体润滑剂在挤压、剪切和摩擦热的作用下向摩擦表面转移形成固体润滑膜,实现轴承的自润滑。因此轴承工作时具有较低的摩擦阻力。
图中:1为钢基体,2为固体润滑剂,3为铜合金,4为固体润滑膜
CDB056的摩擦表层与基体非常牢固地结合在一起,在承压时,表层的受力状态得到了改善,表现出很高的承载能力。
CDB056轴承无需维护,不需要油或脂润滑,且具有摩擦系数低、耐磨损、承载能力高等优点。轴承性能见表1。
测试条件:在P=60MPa,V=0.004m/s条件下跑合6小时。
图3 磨损曲线
CDB056轴承由于具有较高的承载能力,且摩擦系数低、耐磨损、寿命长、又由于结构合理、制造成本低,一经投放市场,就已显示出*的生命力和竞争力,应用前景十分广阔。目前,已在冶金、矿山、水利、电力、重型机械、石油机械、起重运输机械等领域开始得到广泛应用,取得了良好的经济效益和社会效益。
在一般条件下,CDB056轴承可替代铜基镶嵌自润滑轴承,应用在下列工况或场合: ——低速度,重载荷各种运动状态下,润滑油膜无法维持; ——由于工作环境或机械结构限制,难以供油润滑; ——工作中易出现冲击载荷; ——高温或低温下工作,或环境温度变化范围大; ——需要频繁起动或高负荷下起动; ——需要有与CDB05相近的使用性能,并有降低成本的要求。
·CDB056系列自润滑轴承的设计参数
1、工作压强设计计算
轴承的工作压强按下式计算: 式中:Fmax—轴承承受的zui大径向载荷(N) d— 轴承直径(mm) L— 轴承长度(mm) [P0]—轴承许用压强(MPa),可按照安全系数1.4计算,一般轴承在低速重载和断续工作条件下,动载可取80MPa。
2、轴承内径与轴的配合
CDB056轴承内径系列按表2选择,偏差一般取E8(装配前);轴颈偏差d7。受加工能力限制时,可放宽到d8或d9,回转精度要求高时,可选择e7。
3、轴承外径与座孔的配合
CDB056轴承外径系列按表2选择,外径一般取p7或r7;安装座孔取H7。特殊情况,如果过盈配合压装有困难,可选m7,但两端必须加稳钉固定。
4、CDB056轴承宽度按表2选取
如果用户特殊需要,可自己设计轴承结构尺寸,三环公司可为用户特殊生产。
表2 CDB056双金属自润滑轴套尺寸系列
单位:mm
d
(E8)
D
(P7)
座孔(H8)
轴径(d8)
铜合金厚度
B1
B2
L长度
h12
100
120
≥1.0
1.5
75~120
105
125
110
130
80~120
140
100~150
150
160
100~180
170
120~180
185
195
120~200
180
210
2
150~250
190
220
200
230
≥1.5
180~250
250
190~280
240
270
290
200~320
260
300
280
320
3
2.5
220~350
340
240~375
360
240~400
380
260~420
350
400
280~440
410
280~450
430
300~470
450
4
320~500
500
360~560
560
400~620
550
610
440~680
600
660
480~750
700
770
5
560~870
800
880
560~1000
900
990
630~1120
1000
1100
700~1250
表3 CDB056滑块或垫圈厚度系列
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