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汽车检具主要由底板总成、汽车检具体、断面样板、主副定位销和夹紧装置组成（见图1）。
检测的主要要素为工件外形（包括工件的轮廓和曲面的形状等）以孔、凸缘等特征的位置。汽车检具设计时，一般将尺寸基准置于车身坐标系中，在X，Y，Z方向每隔100mm划坐标线，用底板上的基准块和基准孔建立汽车检具的坐标系。
车身冲压件大多具有空间曲面和较多局部特征，具有非轴对称、刚性较差等特点，因此定位、支承和装夹都比较困难。现在大多数的车身冲压件汽车检具体都是由数控机床按数模和预定的加工程序一次性自动完成所有需要加工的表面和孔位，汽车检具体的材料多为环氧树脂，汽车检具体设计完成后，再根据汽车检具体确定底板总成的位置和大小，并在需要检测的关键截面设置断面样板。
