补偿电容概述
该电容器用聚丙烯膜作介质，轨道补偿电容 55uF补偿电容155*60且自靠近第二显示区向远离第二显示区的各行扫描线的电容总负载值逐渐减小。上述方案利用了人眼对渐变的亮度变化不敏感，了补偿后各行扫描线的电容总负载值在显示区内显示区与第二显示区的交界处的突变，使得显示均匀此外。,负向输入端与芯片输出电流反馈端相连以接收一芯片输出电流反馈信号，输出端与补偿电容的正极板相连，以输出电压。上述比较器的正向输入端与斜坡电容的正极板相连以接收斜坡电容电压，负向输入端与补偿电容的正极板相连以接收补偿电容电压。并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，轨道补偿电容 55uF补偿电容155*60构建补偿电容故障诊断评价指标实现补偿电容断线诊断与容值下降诊断。实施例的轨道电路补偿电容实时检测系统的组成框图，的故障实时检测系统记录器采集单元，无线传输单元例如模块，，数传输单元，服务器软件。使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。
补偿电容介绍
该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路，起补偿作用。轨道补偿电容 55uF补偿电容155*60系统的直流输入电压为，系统的工作频率为，发射线圈中继线圈接收线圈均采用利兹线绕制而成，电感值均为，发射线圈与中继线圈之间的互感系数为，发射线圈与接收线圈之间的互感系数为，中继线圈与接收线圈之间的耦合系数为，三个线圈的谐振电容均为。,第二显示区位于下部。在其它实施例中，第二显示区也可以位于显示面板的上部，显示区位于下部。在一实施例中，如图与图中所示，显示区具有一无像素区。
补偿电容主要结构
1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.轨道补偿电容 55uF补偿电容155*60可根载频编码获取的各轨道区段内的感应电压数包含列车经过调谐区时的感应电压数，并可利用列车经过调谐区时感应电压幅值的突变现象提取出各轨道区段主轨部的感应电压数。通常补偿电容均匀布在各轨道区段主轨内。,模数转换器将模拟电压信号值转换对应的位数字信号，因此，根该位数字信号及已知量可计算出待测电容的对应的位数字信号即可推出待测电容的电容值。综上。,当接收到记录器采集单元发送的机车运行数和轨道电路感应电压数后，先根载频编码划各轨道区段，并提取各轨道区段内的距离系下每个点的感应电压数，由于列车在运行过程中不可能保持匀速运行，通常处于变速运动状态。
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)
5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.绝缘电阻：≥500MΩ
7.耐电压： 1.3UR( 10S )轨道补偿电容 55uF补偿电容155*60为了防止电极的上端从堵头的凸齿段上滑落，电极的上端与堵头的凸齿段为焊接在一起。第二堵头参见图图图图图图所示，第二堵头上设有圆柱段圆柱段和收缩段，收缩段设置在圆柱段与圆柱段之间，第二堵头的中部是中心通孔，中心通孔用于导线电缆穿过。,提供一种液晶显示器的补偿电容结构，多条扫描线及数线形成于一衬底上，其中该扫描线及数线定义出一像素阵列一像素电极，设置于各个像素中。,则电容电压转换电路将待测电容和寄生电容转换成模拟电压，再经模数转换器电路转换成对应的位数字信号，其中由于寄生电容容值大于待测电容，因此数字信号中大部的范围都被寄生电容转换成对应的电压值所占。
8.额定电压 160VAC
