液压机的密封圈在液压系统中，主要作用是防止润滑油泄漏和外界异物的进入。它是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，与另外一个套圈或垫圈接触或者形成十分债的密闭间隙。它的种类很多，但是基本上都是由丁腈橡胶、天然橡胶、乙丙橡胶、硅橡胶等材料制造而成。总所周知，液压机的精密固件常常会出现破损与故障，一旦破损就只能更换。滕州科信公司根据在实际工作中积累的知识，给大家讲解下如何正确的更换液压机的密封圈：

       1.首先将上模与液压缸的缸杆拆开，使上模与液压油缸杆脱离。（上模需垫好）

       2.液压缸的密封圈不要在车间现场更换，应将液压缸整体拆下，置于清洁无尘的场地。（拆之前一定要卸压，而且如果液压缸缸杆置于位置，应该有相应的措施防止卸压后缸杆坠落）。

       3.将液压缸后端盖拆下，抽出活塞和活塞杆，拆下前端盖，就可看到液压缸的密封圈（注意：有的液压缸只有前端盖，原理都相差不大）。仔细检查下列位置的密封：活塞杆的密封、活塞的密封、端盖处的密封、缓冲装置的密封、排气阀的密封等，找到损毁的密封圈，选择正确的密封进行更换。

       4.密封圈种类非常多，常用的基本有这几种：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格来封、斯特封、还有一些组合密封，还有一些与密封配合使用的导向环和防尘圈。自己根据液压缸的密封沟槽尺寸选用和原有密封同规格的密封，进行正确的更换。如果不太熟悉，找专业的人来做，（有些密封需要热装的），装完之后还要用打压设备进行耐压实验，这很重要！