作为国家制造业支柱产业之一的汽车工业，其更新换代速度日趋加快，新产品开发的上市速度直接反映了在同行业间竞争力的强弱。中国虽为制造业大国，但是在汽车产品的生产中，自己的原始创新却只占有很少的比例。

目前，我国成为汽车消费大国，但汽车设计与制造与国外还有相当差距，为了提高产品档次，国内企业大量进口了国外的配件或成品车，然而单纯引进成品而不注意引进技术，对我国汽车行业的技术提升是相当不利的，且会减少企业的利润空间。

因此，企业在进口的同时，还要能够善于对引进的技术进行深人研究，探索引进产品中的关键技术并进行消化吸收和改进创新，对于车型的更新，最主要的工作就是获得原有车型的几何模型（其中大型覆盖件的设计是整个新车型开发的关键），基于逆向技术（三维扫描工程技术）、CAD/CAM技术（曲面构建、模型重建）是目前获取几何模型应用的方法。

运用三维扫描仪可以获得原有零件的三维数据，建构出三维模型，如果把此图形编译成刀路加工代码，就可以复制生产出和原零件一样的产品了;再根据国情或者实际需求，在此三维模型上进行修改创新，可以设计成更符合国内习惯或者具有其它功能的新产品。

可见，逆向工程技术对于加速我国汽车制造业的发展具有非常重要的现实意义，是提高我国汽车制造技术水平、缩短与发达国家差距的一个捷径。

目前逆向工程在汽车产品的快速设计中占据了十分重要的位置。

因此有必要通过逆向工程技术，在消化、吸收技术的基础上，建立健全自己的产品开发途径，继而进行创新设计，这是快速而有效地提升我国制造工业的必由之路，也是我国由“制造大国”向“制造强国”转变的实用捷径。

作为产品研发的手段，逆向工程技术从一诞生就引起各国企业界和学术界的高度关注，相关的研究与应用也一直受到我国政府与企业的重视。

特别是随着计算机测试技术的发展，凭借*CAD/CAM技术来实现产品实物的逆向工程，现已成为机械工程学科领域的一个研究热点，其中实物逆向也已成为逆向工程推广应用的主要内容。

在20世纪90年代，国际汽车界兴起一种逆向工程的汽车产品开发新方式。

经过几年的发展，积累了很多经验，取得巨大进步，可以说已成为现代汽车产品开发的主流形式。

逆向工程主要是依靠高度集成化、可视化、开放型的计算机技术和网络技术，构筑汽车产品，从概念构思、产品设计、工程分析、工艺制造、应用工程、市场服务，全过程实现无纸化、高精度、系统化的操作平台。

虽然，目前仍需制造样品，进行实物试验、论证和评价，但这已经不是一种重要的手段，最终将会取消这一过程。就这种思维的方法而言，是思维先于实体、实体用于反证思维的逆向逻辑形式，国际汽车界称之为逆向工程。

实施逆向工程的目的是为了更好地实现汽车产品设计的并行工程，使产品设计及其相关过程实行同步作业，并使之优化，大大提高产品设计的一次成功率，从而缩短周期，降低成本，减少风险，提高质量，增强企业竞争力。

工作方向：适用于飞机（机体设计）、船体设计、火车及内饰件设计、汽车设计、摩托车等车体设计、各种车体板金件设计、塑胶件设计制作（车椅、仪表盘、保险杠）。还可以进行相关模具或工件误差检测、质量评估。

客户对象：飞机、船艇、火车、汽车、摩托车、沙滩车等生产厂家；车配件设计生产厂家；车体设计研究院（所）；以上相关类大（专）院校设计专业等。

解决方案：三维扫描仪可以为汽车外形及整车设计方面，提供完整的三维数据。

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