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属性：: 产地:进口；类型:其他类型；种类:其他种类,轮胎式联轴器,齿式联轴器,万向联轴器,刚性联轴器,梅花联轴器,滑块联轴器,波纹管联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器；

产品属性

产地: 进口

类型: 其他类型

种类: 其他种类,轮胎式联轴器,齿式联轴器,万向联轴器,刚性联轴器,梅花联轴器,滑块联轴器,波纹管联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器

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产品简介

KTR 联轴器 CPB
KTR梅花弹性联轴器产品特点：
1.具有较高梅花弹性联轴器弹性（低刚度,大柔度）,承受公称扭矩时转角为10度,大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.
2.具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力.
3.具有较高弹性（低刚度,大柔度）,承受公称

详细介绍

KTR 联轴器 CPB

KTR梅花弹性联轴器产品特点：
1.具有较高梅花弹性联轴器弹性（低刚度,大柔度）,承受公称扭矩时转角为10度,大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.
2.具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力.
3.具有较高弹性（低刚度,大柔度）,承受公称扭矩时转角为10度,大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速.可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命.