齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。
 

　　那么我们在使用时时常会遇到哪些故障呢？是什么原因导致的呢？下面为您讲解：
 

　　一、泵不出油
 

　　首先,检查齿轮泵的旋转方向是否正确;其次,检查齿轮泵进油口端的过滤器是否堵塞。
 

　　二、油封被冲出
 

　　①齿轮泵轴承受轴向力;
 

　　② 齿轮泵承受过大的径向力。
 

　　三、建立不起压力或压力不够
 

　　多与液压油的清洁度有关,如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求,均会加速泵内部的磨损,导致内泄。应选用含有添加剂的矿物液压油,防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为:输入油路小于60μm,回油路为10~25μm。
 

　　四、流量达不到标准
 

　　①进油滤芯太脏,吸油不足。
 

　　②泵的安装高度高于泵的自吸高度。
 

　　③齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5~1.5m/s。
 

　　④ 吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
 

　　五、齿轮泵炸裂
 

　　铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38~45MPa,在其无制造缺陷的前提下,齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。
 

　　①出油管道有异物堵住,造成压力无限上升。
 

　　②安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性差,反应滞后,使齿轮泵得不到保护。
 

　　③ 系统如使用多路换向阀控制方向,有的多路阀可能为负开口,这样将导致因死点升压而憋坏齿轮泵。
 

　　六、发热
 

　　①系统超载,主要表现为压力或转速过高。
 

　　②油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏、节流而产生热量。
 

　　③ 出油管过细,出油流速过高,一般出油流速为3~8m/s。
 

　　七、噪声严重及压力波动
 

　　① 过滤器污物阻塞,不能起滤油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
 

　　② 泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气。
 

　　③ 泵的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲摩擦;或泵齿轮啮合精度不够。