相信我们常听到数控车床有硬轨与线轨之分，在选购不由自主会问道：究竟硬轨好还是线轨好呢？两个有什么区别呢？
 

　　硬轨数控车床指的是导轨和床身是一体的铸造件，然后在铸件的基础上加工出导轨。即床身上铸造出导轨的形状，再通过淬火、磨削后加工成的导轨，也有床身和导轨不一定一体的，比方镶钢导轨，便是加工后钉接在床身上的。
 

　　线轨数控车床一般指翻滚导轨，便是现在机床职业常常用到的线性模组中用到的那种，我们一般称这类元件为“直线导轨”。
 

　　直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。
 

　　滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制，是一种模块化的元件，有专门厂家出产的标准化系列化的独自的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆开下来替换。
 

　　许多精加工领域的机床，大部分都是采用高精度的线轨作为机床导轨，这也极大的保证了机床的加工精度。
 

　　关于两种数控车床没有好与欠好之说，只能说适宜不适宜，因为侧重点不同。
 

　　1.硬轨数控车床
 

　　硬轨滑动接触面较大，刚性好、抗震能力强、承重能力强，适宜重负荷切削。
 

　　硬轨归于干摩擦，因为接触面大，使得磨擦阻力也较大，移动速度不能太快。一起易发生爬行现象，移动表面存在空隙会导致加工过失。机床轨迹是保养的重中之重，一旦轨迹润滑不充分，就会引起轨迹烧死或者磨损过渡，这些对机床的精度而言都是致命的伤害。
 

　　硬轨数控车床的运用适宜重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
 

　　2.线轨数控车床
 

　　现在许多机床的工作速度极快，特别是空程速度，这个很大程度上便是依靠线轨的功劳；线轨通过预紧处理可到达轨迹间零空隙，精度高；就运用寿数而言，线轨大大高于硬轨。
 

　　线轨承受切削力相关于硬轨要小一些，只是针对硬轨而言，其实现在许多机床的线轨现已极大的提升了其承载的能力。
 

　　线轨数控车床的运用适宜高速机用，可以高速切削，适宜加工产品、小型精细模具。如今更多的精细加工中心运用的是线轨数控车床。