中研 发动机连杆疲劳耐久试验台架

产品简介：

1、PLS-50连杆疲劳耐久试验台架”（以下简称系统）根据QC/T 527-1999 《汽车发动机连杆技术条件》,JB/T 12661-2016 《内燃机 连杆疲劳试验方法》的技术要求及相关标准设计制造。主要用于汽车内燃机连杆疲劳试验研究。增配其它相关辅具可以完成其它汽车零部件的相关试验研究。

2、PWS系列电液伺服疲劳加载试验系统是我公司研制的系列动态加载试验系统产品之一。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。控制软件系统、作动器、恒压伺服泵站、加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与产品技术水平相当。

3、本设备采用本公司研发的节能控制技术同类产品节能30%以上。

产品参数：

1、试验力：±50kN，  自制；

2、试验力示值静态精度±1.0%，动态精度±3.0%。

3、作动器位移：±50mm，示值精度±0.5%.；

4、泵站：流量63L/min,压力21Mpa，自带高低压切换、油路通断等功能，滤油精度3微米，配进回油蓄能器。 自制；

5、伺服阀：37L/min，1只；609所

6、速度不小于0.5m/s；

7、数据采集频率：5kHz；

8、频率范围：0.01-30Hz，计数器容量：无限。

9、主要试验波形：直流、正弦波、三角波、方波、静态加载斜波、梯形波等；

10、控制器：全数字液压伺服控制系统； 自制

11、控制方式：力、位移闭环控制，控制模式可自由切换。

12、计算机屏幕显示试验数据、试验波形（时间-试验力、时间-位移、位移-试验力等）。具有波形发生、存储、输出(S-N曲线及P-S-N曲线)等功能。

13、管路系统：高压软管，美国PARKER

14、试验平台：3000×1000×300mm，带T型槽，自制；

15、作动器反力架及配套：如前述，自制；

16、试验辅具：内燃机连杆：1套；

17、具备对载荷（力）及位移具有参数设定和超限保护功能；

18、系统电线电缆、控制柜等配套齐全；

中研 发动机连杆疲劳耐久试验台架