现行的我国国家标准和行业标准中，机器人自动化及生产线的设计、制造、检测和可靠性方面的共性标准基本没有，只有一些应用于特定行业的生产线验收规则、工艺规范，如啤酒玻璃瓶灌装生产线的组成、单机生产能力的选配、技术要求等，在系统与集成领域有少量国家标准和行业标准。

我国机器人自动化及生产线领域需重点进行现代*设计技术、计算机仿真技术、*制造工艺技术等行业共性技术标准化研究：

（1）设计和制造

机器人自动化及生产线虚拟设计制造技术标准：

  数字化设计是汽车生产线发展方向，该标准将规范运用*制造技术（例如虚拟制造技术）进行汽车白车身焊接生产线设计制造的技术架构、方法和流程。

  机器人自动化及生产线焊接夹具标准：当前，各汽车自动化生产线上的夹具都遵守各厂家的企业标准或欧洲标准，需研究我国自主研发自动化生产线的夹具设备标准，夹具设备标准化的研究对汽车自动化生产线多品种、混流具有重要作用，具有重大的经济社会效益，也有不少难度。

  新一代工业机器人标准：汽车制造业是数控机床与基础制造装备最重要的用户，今后，我国整车制造的冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺装备”面临从传统生产线向现代自动化生产线的全面过渡，对机器人自动化及生产线的应用将有大幅的增长，急需制定新型工业机器人标准，以满足国内机器人产业化的需求。

（2）性能检测与监测

生产线过程质量控制和在线检测标准： 

  汽车装配检测正由终端检测向过程质量控制和在线检测方向发展，在线检测是汽车行业发展要求。在线检测可以实时判断下线产品的质量是否合格，对零部件供应商的产品质量进行监控管理，提高汽车产品的质量。

（3）可靠性

机器人自动化及生产线可靠性规范： 

  国际标准化组织ISO没有发布过机器人自动化及生产线可靠性方面的国际标准，但美国有此方面的国家标准，我国可以参考这些*国家的标准，研究制定我国可靠性评价方面的国家标准。可靠性标准制定比较困难，尤其零件的可靠性将建立在零件可靠性数据库的基础之上，零件可靠性数据库的建设需要国家财力物力长期支持。

（4）系统集成

生产过程计算机管理（MES）标准：

  近年来，SAC/TC159已制定了制造执行系统功能体系结构和企业控制系统集成等国家标准，也有一些行业（比如石化行业）制定了自己行业的MES标准。由于MES系统从工艺流程到生产组织方式，流程生产行业和离散制造行业都存在较大的差别，所以在MES的具体实施上，行业特征非常明显。因而可以研究为汽车整车生产企业提供涵盖冲压、焊装、涂装及总装四大工艺的MES规范。