全冠船用法兰式铸钢低压单联粗油过滤器供应

安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种：

(1)要装在泵的吸油口处：

泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

(2)安装在泵的出口油路上：

此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。

(3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。

(4)安装在系统分支油路上。

(5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个的精滤油器来确保它们的正常工作 

全冠船用法兰式铸钢低压单联粗油过滤器供应

船用蝶阀、船用截止阀、船用闸阀、船用球阀、船用针型阀、船用调节阀、船用节流阀、船用柱塞阀、船用止回阀、船用安全阀、船用减压阀、船用自闭阀、船用快关阀、船用截止止回阀、船用皮龙阀、船用旋塞阀、船用泥箱、船用通海阀、船用海水滤器、船用油滤器、船用防浪阀、船用空气帽、船用测深自闭阀、水利控制阀、船用阀门、高温高压等电站阀门
阀体材质采用：球墨铸铁、铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等
阀板；SUS304 SUS316 SUS2205 SUS2507 SUS1.4529 C954等
阀座：丁晴橡胶NBR，聚四氟乙烯：PTFE、三元乙丙橡胶EPDM、氟橡胶FKM 
生产标准：国标GB/CB、日标JIS、美标ANSI、德标DIN、公称压力：5K、10K、16K、PN、6PN1、0PN16、ANSI150、LB300LB，公称通径DN40-DN1200
公司产品均采用国标GB、部标CB、JB、日标JIS、美标API、德标DIN、外贸标准CBM等技术条件及图纸制造
附件；手轮、限位开关等

品牌：“全冠牌”（上海全冠阀门制造有限公司）
连接形式：法兰式，对夹式，凸耳式，焊接式，内螺纹，外螺纹，卡套快装式等
类型(通道位置)：直通、直角、二通、三通等
驱动方式：手动、液动、气动、电动等
密封面材料；铜合金、渗碳钢、硬质合金、橡胶塑料、双相不锈钢、聚四氟乙烯软、硬密封，可适应化学品或不同介质的需求
型号；A型、B型、AS型、BS型、CS型、SX型、ES型、QS型、DS型 。C型，FC型，D型，Y型，2Y型，FC型，F2Y型
介质温度：可根据要求定做
工作压差：可根据要求定做
适用范围：船舶、化工、石油、电力、轻纺、造纸等
流动方向：单向，双向，换向
用途：流量控制，截止，止回，调节
适用介质：水、水蒸气、空气、氧气、油类等
压力环境：可根据要求定做
规格：各类型号均可提供
可根据客户要求，定做各种型号的国标、日标、美标、德标船用阀门
公司技术力量雄厚，设计经验丰富，生产设备精良，生产工艺检测手段齐全，体系运作严密，严格的管理孕育出优质可靠的产品。
公司可提供中国“CCS”、德国“GL”、英国“LR”、挪威“DNV”、法国“BV”、意大利“RINA”、美国“ABS”、日本“NK”和韩国“KR”等国船级社工厂认可和对应的产品证书。