风机主轴轴承架生产过程中，各种操作工序会产生大量的残余应力。而残余应力将影响铸件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力和形状尺寸的稳定性。严重的时候，会使铸件局部或整体断裂，危及风机的使用寿命和安全性。所以生产厂家会采取振动时效消除残余应力，为了了解工件在振动时效前后的残余应力情况，并验证振动时效处理效果，我们选取1.5MW风机主轴轴承架铸件进行残余应力测量实验研究。

本次残余应力测量实验研究选择的方法是盲孔法。采用聚航科技的JHMK多点残余应力分析系统，是由JHYC静态应变仪和JHZK残余应力钻孔装置组合而成，软件操作，自动实时计算残余应力，并实时显示和保存应力应变数值，测量结果直观明了。JHZK残余应力钻孔装置结构比较简单，便于携带，易于固定在工件上，同时对中方便，钻孔深度易于控制，并能适应在各种曲面上工作。

测点布置

对1.5MW风机主轴轴承架铸件，根据铸件结构情况、国家标准要求、钻具放置许可条件等因素，我们布置了11个测量点（包括两个工艺补偿点）。

残余应力测量注意事项

• 被测表面的处理要符合应变测量的技术要求，应变花用502胶水准确粘贴在测点位置，并用透明胶带覆盖好丝栅，防止铁屑破坏丝栅。
• 钻孔时要保证钻杆与测量表面垂直，钻孔中心偏差应控制在±0.025mm以内。
• 钻孔时要稳，机座不能抖动。钻孔速度要低，钻孔速度快易导致应变片的温度漂移，孔周切削应变增大测量不稳定。为消除切削应变的影响，现采用铣刀破应变花，在用小钻头钻孔，后用大钻头钻孔。

结论

风机主轴轴承架铸件振动时效处理后平均残余应力水下降了27.6%，达到了国家技术标准。说明振动时效工艺可有效地消除风机主轴轴承架铸件的残余应力，这项工艺也可继续使用。

以上就是1.5MW风机主轴轴承架铸件残余应力测量方法的介绍，如果您还有其他的疑问，可直接咨询聚航科技，我们很愿意为您答疑解惑。