LC-650数控立车

可多功能拓展的全功能机型 采用煜众引以为傲的的动柱式结构，特殊设计的大行程X轴移动空间，Z轴行程800mm,此型号可拓展刀塔中心带大刀杆功能，也可以选配为双主轴(车削主轴1500rpm+铣削主轴BT30-10000rpm)双刀库(车削刀塔12pcs+BT30-20T铣削刀库)配备C轴功能做车、铣、钻、攻丝、CS轮廓控制的车削中心。 参考价面议

LC-860数控立车

坚如磐石，固若金汤大跨距中间驱动设计,采用品牌的丝杠及导轨,虽然成本较高,但*的品质是满足客户所需高精度和较长使用寿命的途径,滚柱丝杠两端固定后99%平行于导向轴,丝杠在运动轴向中心,提供高精度与重负荷之轴向进给能力,避免偏置驱动所产生之导轨受力不均等现象发生 参考价面议

LC-600数控立车

耐高温材料涡轮增压器壳体加工利器运动机构采用动柱式结构,z轴加强型设计无配重,采用大扭矩伺服电机通过扰性联轴器直接驱动丝杠,不仅能准确控制轴的旋转,可进行高精密运动,且扭转刚性* 参考价面议

LC-500数控立车

行业小钢炮LC-500机型采用客制化主轴，z轴行程加高设计，不仅可以轻松满足正常的加工，对于苛刻条件下的加工，如大的重型零件，偏心断屑零件，进行精确切削，从源头避免加载或加工重型零件时发生的让刀现象。 参考价面议

LC-450数控立车

*运动结构LC-450采用煜众*的动柱式运动结构，不仅可以轻松满足通用性零件的车削加工，也可选配双刀功能对刹车盘的双面同时加工模块化的设计，适用领域更加广泛。 参考价面议

LC-860数控立车

LC-860 数控立车
坚如磐石，固若金汤
大跨距中间驱动设计,采用的丝杠及导轨,虽然成本较高,但*的品质是满足客户所需高精度和较长使用寿命的途径,滚柱丝杠两端固定后*平行于导向轴,丝杠在运动轴向中心,提供高精度与重负荷之轴向进给能力,避免偏置驱动所产生之导轨受力不均等现象发生 参考价面议

LC-650数控立车

LC-650 数控立车
可多功能拓展的全功能机型
采用煜众引以为傲的的动柱式结构，特殊设计的大行程X轴移动空间，Z轴行程800mm,此型号可拓展刀塔中心带大刀杆功能，也可以选配为双主轴（车削主轴1500rpm+铣削主轴BT30-10000rpm）双刀库（车削刀塔12pcs+BT30-20T铣削刀库）配备C轴功能做车、铣、钻、攻丝、CS轮廓控制的车削中心。 参考价面议

LC-600数控立车

LC-600 数控立车
耐高温材料涡轮增压器壳体加工利器
运动机构采用动柱式结构,z轴加强型设计无配重,采用大扭矩伺服电机通过扰性联轴器直接驱动丝杠,不仅能准确控制轴的旋转,可进行高精密运动,且扭转刚性* 参考价面议

LC-500数控立车

LC-500 数控立车
行业小钢炮
LC-500机型采用客制化主轴，z轴行程加高设计，不仅可以轻松满足正常的加工，对于苛刻条件下的加工，如大的重型零件，偏心断屑零件，进行精确切削，从源头避免加载或加工重型零件时发生的让刀现象。 参考价面议

LC-450数控立车

LC-450 数控立车
*运动结构
LC-450采用煜众*的动柱式运动结构，不仅可以轻松满足通用性零件的车削加工，也可选配双刀功能对刹车盘的双面同时加工模块化的设计，适用领域更加广泛。 参考价面议