苏极电买了一辆奥迪A6L

    在打下这行标题的时候，我已经做好了可能被大家唏嘘的准备，因为在有的人看来，奥迪都大街了，不值得“炫耀”。买车这种事，也不需要大张旗鼓，拿到台面上来说的。要低调，低调，再低调。但我恳请诸君继续往下看，我就做一回标题党，拿买车来说说事，让你们透过表面看本质。让我们能看到对梦想的一种追求，对未来的一种憧憬，对事业的一种渴望。在这里也希望能看到你自己的影子。

    我相信每个年轻人，尤其是男孩子，都有一个关于车的梦想，尤其是具有一定品牌的车。品牌我们都喜欢，就像机器一样，大家也都愿意选择品牌，对于奥迪也谈不上是梦寐以求的梦想，之于我们苏极电，它的到来更多承载了一种精神，也是一种鼓励，那就是付出与回报，努力方可遇见zuihao，这个时候的苏极电值得拥有。（这段鸡汤可以不喝）

   我记得我刚工作那会儿，非常渴望能有一辆属于自己的车。觉得有一辆车是一件很酷的事情，可以让自己见识更广，更加自由，无有束缚。有一次我看见我们楼下停了一辆比亚迪F0，当时我说我要买一台这样的车！虽然并不觉得这辆车有多么的喜欢，但在那个时候这样的一辆车已经能满足我对车所有的幻想了。我旁边的弟弟说我就不喜欢这样的车，我想要买一辆奔....奔，我听了吓了一跳，还好，不是奔驰，是长安奔奔。因为那刻奔驰对我们来说是遥不可及的，不敢奢望毫厘，我们对车的要求——只要是四个轮子的就好了。后来我定了一份杂志，名字叫《Vista看天下》，这是我非常喜欢的一份杂志。2012年第二期的封面是一辆红色的马自达6的轿跑，

我*眼看到了这辆车，不要说惊为天人，但确实让我感到很惊艳。当时我想，这辈子能开上这辆车我就满足了。随着时间的推移，自己的追求和眼界的开阔，以前对车观念慢慢有所改变，但不管怎么改变，自己的成长始终离不开车的帮助，它真正做到了伴千日夜而不孤独，行*路而不迷途。

    奥迪开回来当天晚上我突发奇想，公司和车之间是什么样的关系呢？就想到了一个话题：“一个公司车辆更换史就是一个公司发展史的一个缩影”。此刻我是佩服自己的，随便一想，都可以当一个社会话题来讨论。那我今天就来聊一聊，伴随着公司的发展，车辆所起到的作用。（拿我们苏极电公司来举例吧）

       苏极电发展初期，公司还没有一辆属于公司的车，只有我和张工一人一辆个人的车。一辆沃尔沃，一辆雪铁龙。创业初期为了更好地开展业务，服务好客户，每次我从广东去苏州都开车，长途跋涉1500多公里。然后我们一起全国各地跑客户拜访经销商，东三省，京津冀，山东，大中原，大西南，江浙沪等等地区，大半个中国我们都跑遍了。

这其中的过程是很艰辛的，漫长的。抛开我们自身的付出，整个历程车是起了很大的作用，提高了我们的办事效率，扩大了我们的业务范围。记得有一次冬天去拜访一个相对偏远的经销商

夜晚在崇山峻岭中穿梭，崎岖的山路和窗外凛冽的寒风让我倍感紧张，但当我驾驶着窝窝慢慢向市区的方向靠近的时候，内心有一种安全感油然而生，当时真的是很感谢这位伙计，给了我温暖，给了我安全感。 在开发市场的旅途中，车辆给我们带来了诸多的便捷，留下了奋斗的足迹。这个过程有泪水，有心酸，有喜悦。这是很多公共交通工具所不能比拟的。如我们这样开着车到全国各地开发市场的经历，我相信很多创业者都有一定的共鸣，尤其是我们这样做实业的生产厂家，因为前进的道路没有任何捷径可走，我们需要踏踏实实，一步一步，在这片土地上去丈量前进的道路，而车让我们的步伐更快，缩短了我们与目的地的距离。      

    张工那台雪铁龙更是像一头任劳任怨的老牛，初期公司还没有买小货车，经常需要去拉一些铸件，钣金，变压器之类很沉重的物品，经常超负荷载重。一踩油门，雪铁龙就嗷嗷叫，真是心疼啊。那时候我们经常会忙到半夜一两点，

他就像老朋友一样默默的等候着我们，陪伴着我们 。每天把我们安全带回家。后来公司迅速发展，业务增多，为了更便捷的满足客户的需求，公司又买了一辆五菱神车牌小货车，用于送货，售后服务，运输配件等等。接着又增加了两辆大众，专职为售后服务。

    所以公司的发展基本上是离不开车的。包括我有一些朋友在公司发展历程上也加入了购买车辆的信息，来宣传公司的发展。我认为这是很好的，这代表了公司的进步，事业的蒸蒸日上。但是我认为车在公司发展的趋势上来看，作为形象，面子的功能越来越小了。选择车的性价比和实用性越来越多了。大家很少再为了面子而无所顾忌的购买超出自己实际能力范围的车，更多的是回归理性，购买适合自己和自己公司的车。

    在历史文学中，我们也能读到了许多古人和车之间的关系，只不过古人常见的坐骑是马，但功能和现在的车都大同小异，有代步（老马识途），有物流（快马加鞭），有跑业务（马不停蹄）等等。当然，马在古代也不是所有人都能骑的，有的人只能骑骡子。马也分三六九等。比如在使用地位上，帝王用马必须用清一色的单色纯种马，而且使用数量上也有规定，是曰：tianzi驾六，诸侯驾四。在品种上有汗血宝马，大宛马，蒙古马等等。使用者的尊卑贵和马自身品种的优劣，和我们现在车的分类也是如出一辙的。比如美国总统的座驾是定制版的凯迪拉克，防弹，防地雷，造价更是不菲。你说这车是随随便便一个普通美国人能坐的吗？   

    古代能被大家熟知的名马，可能就莫过于大名鼎鼎的赤兔马了，

和有着三国*战神之称的吕布齐名。被颂为“人中吕布，马中赤兔。”后与关公结缘，又书写了一代忠义传奇。可以说关公没有赤兔马他的光环是要打折扣的。当年曹操同时把美女和赤兔马赠给了关公，关公推辞了美女而收下了赤兔。对曹操说，有此良驹，吾可早日得见兄长（刘备）。《三国演义》在关公斩颜良诛文丑的时候也写道，“颜良正在麾盖下，见关公冲来，方欲问时，关公赤兔马快，早已跑到面前；颜良措手不及，被云长手起一刀，刺于马下。”可见马的优劣是多么的重要啊。还有我们西楚霸王项羽的坐骑乌骓马。

它的结局虽然是个悲剧，但它让我们西楚霸王写下了“时不利兮骓不逝，骓不逝兮可奈何？”这等悲壮千古的叹息。以上两匹马，他们都是因为自身品种基因的优秀而留名千古，就像百年品牌的豪车一样，优秀的基因让他们始终傲立于世。当然良马也不一定都是用来战场厮杀的，看看陪伴我们李白先生的那匹五花马，

这在唐朝也是一等一的“豪车”了。且看我们太白先生怎么对待这辆“豪车”的？一喝醉了就“五花马，千金裘，呼儿将出换美酒。”当然这体现了我们太白先生对现实的悲愤和性格的狂放，也作为谪仙人的豁达和浪漫。但从我们现代人的世界可以这样解读，不要太看重什么豪车，衣服包包之类的，每天过得开开心心就好了。一切都是身外之物，一切都是浮云。（说不定哪天我也去把车换两瓶酒喝了）

    写到这里，这篇文章就要结束了，这是我写的不知所云的一篇文章，严重跑题，没有主题。苏极电创业奋斗的鸡汤也不是，历史科普杂谈也算不上。就当拿此事作了个文章。不过比较成功的是，大家可能已经忘记了这篇文章的标题，我不会再提醒你是《苏极电买了一辆奥迪A6L》，是的，我要很低调，我要让*的人都知道我很低调。希望大家看了这篇文章忘记奥迪，记住一个做穿孔机的苏极电。吾愿足矣！