其实日本车铣复合加工中心不单单是把加工中心和数控车床结合到一起，它具有很多复杂而且有用的特殊功能（我们成为内循环），而这些功能正是这类机床价值所在，因此用好这些功能对机床的性能发挥有着非常重要的作用。不过这些功能并不是人工所能够全部掌握的，而且人工操作安全性不能够保证，因此需要依靠专业的车铣复合软件才能够发挥其效用。

　　与传统的数控编程技术相比，日本车铣复合加工中心程序编制的难点大概可以体现在以下几个方面。

　　1.工艺的种类繁杂。

　　对于工艺人员来说，要完美使用车铣复合加工中心不仅要掌握数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，还要对工序间的衔接与进退刀方式进行准确的界定。因此在进行数控编程时，就需要对当前工序、加工完成后的工序模型和加工余量的分布有较为直观的认识，以便于下一道工序的程序编写和进退刀的设置。

　　2.程序编制过程中对于工艺路线的确定。

　　许多零件在日本车铣复合加工中心上加工时可以实现从毛胚料到成品的一次性完整加工，因此加工程序的编写结果必须同工艺路线保持一致。同时，对于多通道并行加工也需要在数控加工程序编写的过程中进行综合考虑。由此看，为了实现高效的复合加工应该发展工艺-编程-仿真一体化的工艺解决方案。

　　3.车铣复合加工编程通用CAM软件尚不支持。

　　与常规的机床设备加工相比，车铣复合加工具备的机床运动和加工功能要复杂很多，目前市面上通用的CAM软件尚不足以*支持这些先进功能的程序编写，如在线测量、锯断、自动送料、尾座控制等程序的填写。因此，利用通用CAM软件编制出来的程序仍然需要大量的手工编写、调整、整合、交互的方式才能应用于自动化的车铣复合加工。

　　4.加工程序的整合。

　　目前通用CAM软件编写完成后的NC程序之间是相互独立的，要实现车铣复合这样复杂的自动化完整加工，需要对这些各自独立的加工程序进行集成和整合。而这种整合必须以零件的工艺路线作为指导，因此，首先要确定出哪些程序是并行的，然后在对不同工艺方法的加工顺序进行确定，并给出准确的换刀、装卡更换、基准转化以及进退刀指令等。