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铣车复合加工中心设备用于对复杂曲面、多面体零件等精密铣车复合加工，广泛应用于航空航天、船舶、汽车、*、高铁、科研、模具、IT 等制造业，是国家重大专项支持装备。
机床具有高刚性、高精度特点。整体采用框箱型床身、滑枕结构，结构刚性高。直线轴导轨采用滚柱线轨，高速高刚性。B\\C双轴转台采用大型转台轴承，支撑刚性高。
铣削复合高速车削性能*。机床采用高速大功率内置电机车削主轴；车削*锥孔与铣削主轴结构相互独立结构，避免车削力对铣削主轴的影响；铣、车共用32工位链式刀库，满足铣车加工多*要求；铣车模式实现无缝集成，使铣削和车削的效率与灵活性都达到大化。
机床高精度。整机直线轴线性定位精度、重复定位精度为0.005mm、0.003mm，两回转轴定位精度重复精度5″、3″，精度水平业内*。
铣车复合加工中心项目 | 单位 | BMC-500TV | BMC-500T | |
X轴行程 | mm | 820 | 780 | |
Y轴行程 | mm | 500 | 500 | |
Z轴行程 | mm | 550 | 550 | |
B轴倾角 | 度 | +130°～-130° | ±100°×1° | |
C轴分度角 | 度 | 360° | 360° | |
工作台大小 | mm | Φ400 | Φ400 | |
工件大尺寸 | mm | Φ400×400 | Φ400×400 | |
允许工件大重量 | kg | 150 | 150 | |
T型槽规格 |
| 14H8×5 | 14H8×5 | |
铣削主轴转速 | r/min | 100-15000 | 100-15000 | |
100-20000（选项） | 100-20000（选项） | |||
铣削主轴扭矩 | Nm | 57 | 31 | |
车削主轴扭矩 | Nm | 420 | 529 | |
铣主轴锥孔形式 |
| BT40 | BT40 | |
车削*台锥孔形式 |
| BBT40（双面接触） | BBT40（双面接触） | |
快进速度 | X、Y、Z轴 | m/min | 48 | 48 |
B轴 | deg/min | 5400（15） | 5400（15） | |
C轴 | deg/min | 18000（50） | 18000（50） | |
进给率 | X、Y、Z轴 | m/min | 1～48 | 1～48 |
B轴 | deg/min | 1～10800 |
| |
C轴（铣削） | deg/min | 1～288000 | 1～18000 | |
C轴（车削） | r/min | 30-1500 | 30-2000 | |
控制分辨率 | X、Y、Z轴 | mm | 0.001 | 0.001 |
B轴 | ° | 0.001 | 1 | |
C轴 | ° | 0.001 | 0.001 | |
精度JB/T10792.1-2007 | X/Y/Z轴定位精度 | mm | 0.005 | 0.005 |
X/Y/Z轴重复定位精度 | mm | 0.003 | 0.003 | |
B/C轴定位精度 | ″ | 5 | 28 | |
B/C轴重复定位精度 | ″ | 3 | 16 | |
铣主轴刀柄标准 | BT40 | MAS403 DIN69871 | MAS403 DIN69871 | |
车削刀柄 |
| BBT40（双面接触） | BBT40（双面接触） | |
拉钉标准 |
| JIS B 6339 DIN69871 | JIS B 6339 DIN69871 | |
*数 | 把 | 32 | 32 | |
大*直径 | mm | 75（两边有刀） | 75（两边有刀） | |
mm | 130（两边无刀） | 130（两边无刀） | ||
大*长度 | mm | 250 | 250 | |
大*重量 | kg | 7.5 | 7.5 | |
电源 | kVA | 80 | 80 | |
电压 | V | AC380V±10% | AC380V±10% | |
占地面积(L×W×H) | mm×mm | 3025×3510×2735 | 3025×3510×2735 | |
机床重量 | kg | 11500 | 11500 | |
