在修复油管过程中，车油管螺纹是*的手段之一，当一端螺纹加工后，通常需要车另一端螺纹，必需经过旋转调头工序，目前油管调头均采用吊车或插车来完成，这样即浪费时间，又消耗能源，工作效率低。为解决这一问题我公司研制开发了油管调头装置，当需要油管调头时，该装置的举升装置升起将油管举起（脱离车床上下料架）并且夹紧，然后旋转装置将油管旋转180°，之后，举升装置落下将油管放回车床上下料架上，输送装置将油管送到车床内进行螺纹加工。该装置具有结构合理、操作方便、适用于不同的作业环境等特点，同时也大大提高了劳动生产率。
一、油管调头装置技术参数
　　1、适用油管范围：φ73、φ89mm；
　　2、举升高度：1250mm；
　　3、旋转速度：1根/min。
二、油管调头装置产品结构
　　油管调头装置主要由油管夹紧举升机构、旋转部件和电控及气动系统等三部分组成。　　 
　　1、油管夹紧举升机构
　　油管夹紧举升机构用于油管夹紧并举升到所需高度。主要由卡瓦、转动臂销、转动臂、汽缸、轴、行走轮、导向柱、旋转底板等组成。
　　2、旋转部件
　　旋转部件用于夹紧举升的油管旋转180°，确保工作平稳。主要由轴承座、轴、轨道环、旋转臂、旋转臂压板、汽缸、减震装置。
　　3、电控及气动系统
　　电控及气动系统用于控制油管调头装置的所有功能。由电气件和气动件的组成。