发动机悬置静态刚度试验试验方法：
1、将悬置软垫总成通过夹具安装在试验台架上，安装方式、受力方向、运动方式等均需要
与整车的悬置系统实际工况相符合，图纸有要求的按图纸要求执行。
2、施加规定的预加负荷。
3、在特性曲线描述前，各个方向的力或位移（测试范围分为两种，一种是力，一种是位移，根
据实际情况图纸会明确规定）应加载至试验要求的zui大范围上限3次。
4、输入规定的技术参数，测量范围、加载速度，然后开始测量。
5、静态刚度曲线公差一般在要求刚度值的±15%范围内，如有特殊要求，以图纸要求为准。分段
  
发动机悬置软垫静刚度试验机技术参数：
试验力 (KN) 100、200、300
有效测量范围 1%-*FS
压盘间距离 (mm) 500（可定制）
上下压盘尺寸 (mm) 500mm×500mm（可定制）
软件  可设定任意点试验力取变形或任意变形点取试验力（静刚度计算）
控制方式  微电脑自动或计算机控制选择
汽车球头销刚度试验条件：
加载方向，使球头销铅锤向上，在轴向与轴向垂直的方向对球头销施加拉伸和压缩载荷（力的轴线通过球头销中心），直至规定的应力值，以200N/s的速度施加力。
测量范围内的静态刚度曲线按照本标准公式1计算刚度值

发动机悬置软垫静刚度试验机交流伺服调速系统，控制高频响交流伺服电机，驱动精密减速机，带动精密滚珠丝杠副进行试验，可实现试验速度的大范围调节（0.2-50mm/min），试验过程平稳、高效。
采用试验机控制器或微机，配有Windows弹性铁静刚度试验软件,根据国家标准或用户提供的标准进行试验，完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的控制、数据采集、处理、分析及显示，控制及测量精密、准确。并对试验数据进行统计和处理，然后输出打印各种要求的试验曲线及试验报告.