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三相四线30kw*汽油发电机
·发电系统与外界负荷的关系：
·各发电机的功率交换迫使各机间的转速差的平均值趋向于零，系统处于稳定运行状态，当系统发生一些干扰或冲击时。例如，线路故障跳闸等，将引起电网中较大的功率潮位变化，但是各发电机间的功率交换，以及一些自动控制装置（如负荷与频率自动控制，手动机调速装置）的作用，仍能使各同步机迅速恢复同步运转，系统仍是处于稳定运行状态。
三相四线30kw*汽油发电机
倘若系统经受扰动之后各发电机之间不能迅速地恢复同步运输，电网中将发生剧烈的功率潮流变化，如一些结点（变电所、发电厂）的电压与电流大幅度地变化，将引起许多开关跳闸，系统失去稳定，使大量用户的正常用电受到破坏，使整个电网可能分成若干片，发生大范围的停电，甚至导致全网停电的严重后果。
：（李）
机组型号 | TOTO30 | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 30 | 33 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
励磁方式 | 无刷 稀土永磁电机（AVR自动电压调节器） | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
发动机形式及进气方式 | 直列式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-491Q-ME | ||
燃油等级 | 90号以上汽油（国Ⅳ/国Ⅴ） | ||
气缸数量 | 四缸 | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
额定转速 | 3600r/min | ||
总排气量L | 2.23 | ||
满负载总油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 37 | |
润滑油容积L | 3.3 | ||
冷却方式 | （液体）水冷却 | ||
消音装置 | 工业*器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1300 | |
宽mm | 820 | ||
高mm | 800 | ||
整机净重KG | 280 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
发电机组配置 注：●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
自适应高原化油器 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
*发动机Y版本 | 〇 | ||
工业*器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 | ||
上海欧鲍实业有限公司 | |||
品牌名称：大泽の動力 | |||
联 系 人：李 | |||
：（同号） | |||
*：（传真同号） | |||
配送方式：直达物流、上门自提、专车配送、航空、轮渡等 | |||
