1、高精度数控车床车出的外圆呈锥体

　　原因：前后的连线未与主轴轴线同轴，是数控车床尾座中心位置不对造成的。

　　2、数控机床车削时工件产生振动

　　原因：可能是尾座套筒伸出太长或工件支顶太松，也可能是车刀不够锐利或刀尖圆弧过大，或者是回转的轴承间隙大或中、小滑板的间隙太大。

　　3、圆跳动达不到要求

　　原因：前已与主轴轴线不同轴或回转的轴承磨损而产生的圆跳动，工件中心孔未擦干净或中心孔碰毛，鸡心央头的拨杆碰卡盘端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度数控车床中心孔严重磨损或咬毛

　　原因：可能是使用固定未加润滑油或主轴转速过高，或者是鸡心夹头未夹紧，车削时工件曾停止转动造成的。
 

　　提高高精度车床加工精度的方法

　　1、误差防止法

　　误差防止法主要是通过优化机床的构造，提前消除影响数控车床加工精度的因素，避免误差的出现。这种事先预防的方法能够很好地解决可能存在误差源的影响因素，但是误差防止法的应用需要结合数控机床改造成本以及数控机床系统和部件升级换代等方面的实际状况，避免因为对机床构造的优化加大企业的投入成本和改造不当造成的数控车床报废和难以升级换代的事情发生。

　　2、做好数控车床的整体设计

　　在我国数控车床制造企业中，大多采用主机结构进行自行设计，重要功能部件外购，这样能够有效地降低车床的制造成本。因此在数控车床的整体设计中，一定要遵循等刚度的设计原则，避免因为刚度不均衡导致的车床局部结构变形过大的事故发生；另外，数控车床主轴系统的热态性能的设计中，由于车床热误差在制造完成后很难进行改进，因此需要在设计阶段给予充分的重视，在主轴系统的设计中结合好“热对称”理论，讲容易出现误差源的零件放置在热对称面上，消除因为箱体发热造成的零点漂移现象。

　　3、误差补偿法

　　误差补偿法主要通过数控系统的自我补偿功能，对车床坐标轴存在的误差源进行补偿，这种方法既能够通过硬件来实现，也可以通过软件来完成。如针对半闭环私服系统数控车床上的车刀变化因素引起的误差，对反向偏差进行补偿，通过编程的方法，或者通过相应的软件，实现对工件和刀具的定位，减少加工零件的精度误差。