双头全自动车床性能稳定，加工精度高，可夹持多种类型的异型棒料，车、铣、钻、膛、铰、攻牙、刻字一次成型;可以完成变距螺纹、多线螺纹、锥形螺纹、球形螺纹等非标螺纹的车削加工。同类机床中*的双动力头设计，可以完成工件端面的铣钻高精度加工，极大地减少了复杂工件的加工工艺，提高加工效率。国内的无导套设计，可以把尾料控制在10毫米以下，加工极细工件时可与排刀机相当，大大减少了尾料的浪费，降低加工成本。
 

　　双头全自动车床操作过程中要注意的问题：
 

　　1、应保持刀具、磨具的锋利，如变钝或崩裂应及时磨锋或更换。
 

　　2、不准擅自拆卸机床上的安全防护装置，缺少安全防护装置的机床不准工作。
 

　　3、操作者需坚守岗位，精心操作，不做与工作无关的事。
 

　　4、按工艺规定进行加工。不准任意加大进刀量、磨削量和切削速度。不准超规范、超负荷、超重量使用机床。不准精机粗用和大机小用。
 

　　5、不准在双头车床主轴锥孔、尾座套筒锥孔及其他工具安装孔内，安装与其锥度或孔径不符、表面有刻痕和不清洁的顶针、刀具、刀套等。
 

　　6、双头车床传动及进给机构的机械变速、刀具与工件的装夹、调正以及工件的工序间的人工测量等均应在切削、磨削终止，刀具、磨具退离工件后停车进行。
 

　　双头全自动车床主要特点与差异：
 

　　1、根据企业生产的产品实际大小可特制全自动车床设备。
 

　　2、机电一体化设计，体积小，结构紧凑，造型美观，耐用。
 

　　3、1人可操作3～8台设备，年人力成本节省3万～12万以上。
 

　　4、本仪表车床主轴带防水装置，大小拖板都比较大，使用更久更耐用。
 

　　5、微型仪表数控代替目前全自动气动仪表车床长期的不稳定与易坏。
 

　　6、全自动送料配件都发过黑，防止生锈，而部分厂家都未发黑直接喷速漆。
 

　　7、双头全自动车床产用新型夹紧方式，代替原先三爪经常出现的问题与不实用。
 

　　8、床身采用铸铁整体平床身结构，钢性强、抗震性好、排屑流畅、操作方便。
 

　　9、车头由大型加工中心加工一次成型，极易散热，采用配对轴承，稳定可靠；可以满足高转速的运转要求。转速可设定范围100-3000r / min。