分割器的动停比是什么呢？

所谓的动，我们称其为驱动角或凸轮分度角，是指凸轮的曲线段角度范围，在这些角度范围内凸轮推动分割转塔进行分度运动;

所谓的停，是指驱动角角度之外的直线段，从动件处于停止状态;

所谓的比，就是指凸轮转动一圈360°内动与静所占的比例。综上所述就是凸轮分割器的动静比。

动停比的选择往往是根据客户自身产品的需求选择的，一般来说，同一个凸轮，驱动角越大，曲线段越缓而长，运动轨迹越平稳，凸轮、滚针轴承等重要部件所承受的撞击、磨损越小，能够承受的负载也就越大;反之驱动角越小，曲线段越陡而短，运动轨迹越颠簸，凸轮、滚针轴承等重要部件受到的撞击力、磨损越严重，越容易发生滚针轴承断裂、破碎等现象，影响凸轮分割器使用寿命，所能够承受的负载也就越小。

 凸轮间歇分割器在与凸轮的端面平衡区域里即在静态范围内滚子接通其轴，但出力转塔本身并不旋转锥度支撑肋通常与两个或三个凸轮滚子接触以便入力轴的旋转可均匀地传送到出力轴。

    如果锥度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不滑顺情况，则会损害到分割器。通过旋转支撑入力轴的偏心轴承座可调整高速入力轴和出力轴之间的距离，能*排除不滑顺的现象。

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