施耐博格/SCHNEEBERGER 品牌
经销商厂商性质
天津市所在地
TNC 530/TNC 620读数头SMA-3B-MU 580.104.888-SCHNEEBERGER
面议7602035-TVP-EFAG轴承22326-E1-XL-T41D,22330-E1-XL-T41D
面议HSR15CTHK滚珠丝杠 BNFN4006,BNT1404-3.6+610L
面议BNFN4006THK导轨滑块HSR15C2UU+585L两个滑块运行
面议631703-17海德汉光栅ERN1331.061-1024/ID:1169566-05
面议TNC 530/TNC 620海德汉编码器339878-14 互换型 339878-1D
面议SMA-3B-MUHEIDENHAIN海德汉光栅尺 LC183 ML3440mm
面议SMA-3B-MU海德汉光栅尺557678-02 升级为689698-02
面议IFG-50-30海德汉编码器557 650-07升级成689678-07
面议HSR45RTHK导轨滑块HSR35LR HSR35-1200L均分40
面议HSR45LRDBW20 A2-5X/100 6EG24N9K4 Rexroth溢流阀
面议CSW-43-120-2Z-TROLLON滚轮滑块CSW43-150,CS430150B0RA
面议
天津福业动力机械科技发展有限公司
施耐博格滑块MRD45-G1-V3,SCHNEEBERGER磨床
BMA25G0V1【BMW25AG0V1】 BMA25G1V1 【BMW25AG1V1】
BMA25G2V1【BMW25AG2V1】 BMA25G3V1【BMW25AG3V1】
BMA25G1V2【BMW25AG1V2】 BMA25G0V2【BMW25AG0V2】
BMA25G0V3 【BMW25AG0V3】BMA25G1V3【BMW25AG1V3】
BMA25G2V2【BMW25AG2V2】 BMA25G2V3【BMW25AG2V3】
BMA25G3V3 【BMW25AG3V3】BMA35G0V1【BMW35AG0V1】
BMA35G1V1【BMW35AG1V1】 BMA35G2V1【BMW35AG2V1】
BMA35G3V1【BMW35AG3V1】 BMA35G1V2【BMW35AG1V2】
BMA35G0V2【BMW35AG0V2】n BMA35G0V3【BMW35AG0V3】
BMA35G1V3 【BMW35AG1V3】BMA35G2V2【BMW35AG2V2】
BMA35G2V3【BMW35AG2V3】 BMA35G3V3【BMW35AG3V3】
BMA45G0V1【BMW45AG0V1】 BMA45G1V1 【BMW45AG1V1】
BMA45G2V1 【BMW45AG2V1】BMA45G3V1【BMW45AG3V1】
BMA45G1V2 【BMW45A】BMA45G0V2 【BMW45A】BMA45G0V3【BMW45A】 BMA45G1V3【BMW45A】 BMA45G2V2 【BMW45A】BMA45G2V3【BMW45A】
BMA15G0V1【BMW15A】 BMA15G1V1 【BMW15A】BMA15G2V1【BMW15A】
BMA15G3V1【BMW15A】 BMA15G1V2 【BMW15A】BMA15G0V2【BMW15A】
BMA15G0V3【BMW15A】 BMA15G1V3 【BMW15A】BMA15G2V2 【BMW15A】BMA15G2V3 【BMW15A】BMA20G0V1【BMW20A】 BMA20G1V1【BMW20A】 BMA20G2V1【BMW20A】 BMA20G3V1 【BMW20A】BMA20G1V2【BMW20A】 BMA20G0V2【BMW20A】 BMA20G0V3 【BMW20A】
BMA20G1V3【BMW20A】 BMA20G2V2【BMW20A】 BMA20G2V3【BMW20A】
BMA205G3V3【BMW20A】 BMA30G0V1【BMW30A】 BMA30G1V1【BMW30A】 BMA30G2V1 【BMW30A】BMA30G3V1 【BMW30A】BMA30G1V2 【BMW30A】BMA30G0V2【BMW30A】
BMA30G0V3【BMW30A】 BMA30G1V3【BMW30A】 BMA30G2V2 【BMW30A】BMA30G2V3【BMW30A】
施耐博格滑块MRD45-G1-V3,SCHNEEBERGER磨床床
工业用滑轨大都由钢或铸铁制成,在长期的使用过程中,由于两个接触面间存在不同程度的摩擦,会造成滑轨表面产生不同程度的划伤及拉伤,严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法,但需要进行大量精确的加工制造和人工刮研,修复需要的工序多,工期长。针对机床滑轨的划伤、拉伤问题可以采用高分子复合材料解决。由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能,可为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕,投入使用,相对传统方法操作更为简单,所需成本更低。