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山东卧式斜床身全自动数控车床刀塔机BST-46DT*，售后有保障。
项目 | 单位 | 规格 |
zui大回转直径 | mm | 380 |
zui大切削直径 | mm | 360 |
zui大切削长度 | mm | 300 |
可通棒料直径 | mm | 45 |
主轴的转速范围 | r/min | 4500(无级) |
主轴额定扭矩（n=1500r） | Nm |
|
XZ轴移动速度范围 | m/min | 线轨≤X:24/20；Z：24/20 |
X轴行程 | mm | 200 |
Z轴行程 | mm | 430 |
距刀架板面中心高 | Mm | 线轨：63 |
主电机功率 | Kw | 5.5 Kw |
X轴伺服电机功率 | W | 2Kw带抱闸 |
Z轴伺服电机功率 | W | 2Kw |
X轴丝杆规格及精度等级 | mm | 2508-C3(P2) |
Z轴丝杆规格及精度等级 | mm | 3210-C3(P2) |
圆度加工精度 | mm | ≤0.003 |
锥度加工精度 | mm | ≤0.005/100 |
同轴度加工精度 | mm | ≤0.004/100 |
X轴机床重复定位精度 | mm | ±0.0025 |
Z轴机床重复定位精度 | mm | ±0.0025 |
定位精度 | mm | ±0.005/100 |
油缸zui大拉紧力 | Kgf/c㎡ | 60 |
油缸行程 | Mm | 22 |
液压站容积 | L | *50 |
水箱容积 | L | *120 |
顶针规格 |
| 莫氏4# |
液压顶针行程 | mm | 60 |
尾座行程 | mm | 200 |
光机机床重量（约重） | Kg | 2500 |
机床外形尺寸（长*宽*高） | mm* mm* mm | 1700x1700x1600 |
三、BST-46DT线轨卧式斜床身数控车床配置
山东卧式斜床身全自动数控车床刀塔机BST-46DT*，售后有保障。
标准配置有：
国产配置 | 进口配置 |
2）国产滚珠丝杠汉江； 3）线轨银泰或THK； 4）主轴总成：主轴为国产套筒式主轴总成; 5）刀塔：国产伺服刀塔； 6）丝杆轴承：长城； 7）合资润滑系统； 8）动力卡盘及高速回转油缸：国产 9）液压站：国产； 10)联轴器：国产； 11）系统： 12) 包装：木底座+防锈+防湿； |
2）中国台湾滚珠丝杠(银泰或上银)； 3）进口线轨（THK或中国台湾产）； 4）主轴总成：主轴为中国台湾产套筒式主轴总成; 5）刀塔：中国台湾伺服刀塔； 6）丝杆轴承：NSK； 7）合资润滑系统； 8）动力卡盘及高速回转油缸：中国台湾 9）液压站：国产； 10)联轴器：国产； 11）系统： 12) 包装：木底座+防锈+防湿； |
底架及床身采用优质树脂砂木模来铸造连为一体，整体刚性高，防震性能良好，加工尺寸比较稳定。
本公司主轴是采用中国台湾或韩国套筒式主轴，主轴皮带轮与此同主轴一并加工，所以整个主轴部分都有较高的精度和平衡性。
主轴轴承前支撑端采用NN3017K+850BTRS级精密轴承组合，后支撑NN3015K级圆柱滚子轴承，所以主轴有较好的刚性和较高的精度。主轴轴承结构图（如图一）
BST-46DT主轴头为ISOA2-5标准，可根据实际需要配置相应的三爪液压卡盘及夹头，可配超高速中空回转油缸和自动送料装置，保证使车床夹头有足够的夹紧力并实现自动化送料。
快速反应的进给系统
车床（X、Z轴）进给系统采用伺服电机驱动滚珠丝杠的传动方式，在床身上安装的线性滑轨，这与安装在床鞍上的滑块形成导轨副，具有线性滑轨的良好特性；在床鞍上安装的线性滑轨，与安装在小拖板上的滑块形成导轨副，具有线性滑轨的良好特性。伺服电机与滚珠丝杠通过无齿隙弹性联轴器直接联接，使工作台随时处于可快速反应的状态从而大大提高了机床生产率。
在各运动副处设置了润滑点，并采用容积式、定点、间歇性微电脑自动供油润滑，使每个润滑点都有足够的油量分本，确保导轨和丝杠的精度和寿命，间歇性为15min/次，每次维持8秒时间，润滑的相隔时间和维持时间都可根据需要调整，六口油排就会伸出胶管，整个润滑系统稳定可靠。
润滑系统图（如图三）
本机采用伺服液压刀塔刀安装方式，使用截面为25*25或16x16的*，刀塔安装工位可装8—12把刀，能一次完成复杂、高难度、高精密的零件加工，减少了加工辅助时间，提高了劳动生产效率。
（六）选购附件
1、排削机 ..............................................国产
2、油雾排除系统..........................................中国台湾
3、自动送料机构...........................................合资
4、自动接料机构...........................................韩国
5、尾座................................................国产
六、机床润滑
润滑油：68#导轨油
液压油：68#液压油（长城牌）
七、机床的维护保养
（一）数控系统的维护
1、严格遵守操作规程和日常的维护制度。
2、防止灰尘进入数控装置内。
3、定时清扫数控柜的散热通风系。
4、经常临控数控系统的电网电压。
八、机床工作环境条件
1．环境温度：0℃～40℃
2．电 源：380V±10%， 50HZ±2% 总容量15KVA
3．相对湿度：≤90% 4．液压，压力：5～40KG，
九、技术文件数据
1、保修内容：
值得高兴，中国高铁发展历程又迎来里程碑式的“大事”——由中国铁路总公司牵头组织研制、具有*自主知识产权、达到*水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。
-46DT*，售后有保障。
“落后就要挨打”在高铁上变成了“落后就被鄙视”。事实很残酷，建设和运营高铁是对一个国家综合实力的考验，没有金刚钻还真揽不了这个“瓷器活”。在数控车床行业也是一样落后就要挨打，我们积极发展技术。高铁上的零件很多也都是用的到数控车床的，所以我们兢兢业业一定要做好质量的强大后盾。
过去，在很多人眼中，“国产”就意味着“模仿”“技术含量低”甚至“质量低劣”，但高铁等领域的飞速发展，让很多人对“国产”的态度发生了*改变。就因为中国摆脱了“模仿”和“跟随”的状态，用自主创新给了世人信心！随着“一带一路”倡议得到越来越多国家的响应支持，中国数控车床、迈向世界的步伐也正不断加速。中国的小型数控车床，数控车床刀塔机也迈向世界。“中国智慧”也必将会给整个世界带来更加积极而深远的影响！现在国产的BST-46DT数控车床刀塔机经历了研发，设计，生产，也终于亮相市场，国产的机器也是好机器。
