<ECU产品概念图>

扩张ECU开发据点的目的和今后的展望

为对应自动驾驶、线控转向和高输出系统等新系统以及日益增长的需求，与EPS相关的技术需求（例如冗余设计，功能安全设计和高电压对应）越来越高，各整车厂客户的需求也愈加多样化。

Hali一直以来就有面向欧美市场开发H-EPS用MCU※等经验，已在转向系统行业积累了15年以上的市场业绩。同时，为对应近年来对高电压系统的需求，也在积极研发适用高电压的ECU。

捷太格特将拥有硬件、软件、功能安全等电子部件综合技术能力的Hali纳入到体制中，以强化除了转向系统之外，包括驱动部件在内的汽车电子部件用ECU的开发体制。

此次开发基地的接管，有望增加捷太格特在北美的汽车零部件用ECU开发的资源，与此同时，通过进一步扩容对欧美现有客户的支援体制，不仅是乘用车，现在还能够为包括越野车在内的新业务建立开发体制。

今后，我们将加强线控转向和高输出系统等新系统的开发，以进一步强化向欧美OEM供应转向系统产品的体制。

捷太格特不仅和Hali达成战略协作，还与捷太格特IT研发中心秋田、光洋电子工业等在日集团公司、北美、欧洲、中国、印度等海外开发基地、他社的合资公司J-QuAD DYNAMICS联手合作，致力于自动驾驶对应技术的先行开发，进一步加快MCU自制化等商品力的强化，竭力开发能满足客户需求的产品。

※MCU（Motor Control Unit）
电动机及控制其动作的计算机（ECU）合为一体的电机控制单元。