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自动售票机安装在车站非付费区内,用于出售轨道交通非接触式方形及TOKEN式IC卡单程票,为储值卡增值,并具有票据打印功能。具有引导乘客购票或增值的相关操作说明和提示,配备触模屏、乘客显示器及运营状态显示器,用于人机沟通及显示各种信息及设备运行状态。提供支付宝快捷支付解决方案。
1) 接受硬币、、储值卡付费购票;
2) 具有硬币、循环找零功能,可将乘客投入的硬币、用于找零;
3) 具有票箱自动切换功能,一个票箱空时自动切换到另一个票箱;
4) 可使用对非接触IC票卡进行充值;
5) 配备状态显示器、乘客显示器,用于显示各种信息;
6) 具有引导乘客操作的说明和提示,可查询轨道交通网络;
7) 具有和财务审计记录;
8) 具有钱箱管理功能;
9) 向车站计算机系统上传原始交易数据和设备状态信息;
10) 接受计算机系统下发的各种控制信息;
11) 当自检失效或不正当手段开机时,报警并记录;
12) 通信中断,具有单机工作和本地数据保存能力;
13) 通信恢复时,将保存的交易数据及时上传。
1) 沈阳地铁一号线AFC系统
2) 学校AFC实训系统(北京、长春、南宁、沈阳、无锡、福州、济南、昆明、厦门、乌鲁木齐等)
序号 | 项 目 | 规格描述 | |
1 | 模块 | 接受种类 | 13种 |
2 | 识别速度 | <2秒/张 | |
3 | 检测准确率 | ≥99.99% | |
4 | 暂存箱容量 | 15张,可“原币奉还” | |
5 | 钱箱容量 | 1000张,电子ID | |
6 | 硬币模块 | 硬币接受种类 | 16种 |
7 | 硬币检测准确率 | ≥99.99% | |
8 | 硬币找零钱箱容量 | 1000枚/箱,共2箱 | |
9 | 硬币循环找零容量 | 200枚/箱,共2箱 | |
10 | 硬币暂存箱容量 | 80枚/2箱,可“原币奉还” | |
11 | 硬币回收箱 | 3000枚/箱,电子ID | |
12 | 单程票发卡模块 | 票箱容量 | 1000张/箱,共2箱 |
13 | 废票箱容量 | 300张/箱,1箱 | |
14 | 车票处理平均速度 | ≤1秒/张 | |
15 | 使用单纯硬币售票速度 | ≤3秒/张 | |
16 | 使用单纯售票速度 | ≤6秒/张 | |
17 | 触摸屏抗撞击力 | 通过UL 544 Clause 55.2 抗撞击测试 | |
18 | 数据存储量 | 交易数据≥100,000条;设备数据≥7天 | |
19 | 黑名单处理能力 | ≥40,000条 | |
20 | 输入电源 | AC 187~242V,50Hz±5% | |
21 | 功耗 | 待机功率:≤300W 工作功率:≤400W 峰值功率:≤450W | |
22 | 可靠性 | MCBF | ≥31000次 |
23 | MTTR | ≤30min | |
24 | 网络 | 通讯协议 | TCP/IP |
25 | 通讯速率 | 10Mbit/100Mbit | |
26 | 接口 | 标准以太网接口 | |
27 | 环境 | 工作温度 | 工作温度:0℃~50℃ |
28 | 工作湿度 | 10%~90% ,20℃ | |
29 | 存贮温度 | -20℃~70℃ | |
30 | 存贮湿度 | 5%~95% ,20℃ | |
31 | 噪声(工作状态) | ≤50dB(距设备1米处) | |
33 | 外壳防护等级 | ≥IP54(GB4208-93) | |
34 | 外形(深×宽×高) | 800mm×900mm×1800 mm | |
35 | 重量: | ≤380KG | |
36 | 材料 | 不锈钢 |