三梁四柱液压机压电动车

1.1、液压机机身采用三梁四柱式结构，上梁、中间滑梁、工作台通过立柱和紧固螺母、调整螺母结合成一个固定机架，机架精度靠调节螺母调整，具有良好的强度、刚度和精度保持性。

      1.2、上梁、工作台、滑块等大件为钢板焊接件，材料为优质钢材，经计算机优化设计满足强度和刚性方面的使用要求，采用二氧化碳气体保护焊和手工电弧焊焊接并进行回火处理，消除内应力，滑块下平面及工作台上平面加工有“T”型槽以固定模具。
      1.3、油缸;主油缸在上滑梁沿中心线布置，油缸依靠缸体台肩及锁母紧固于上横梁孔内，主缸活塞杆下端用法兰与滑块紧固连接，油缸采用优质密封件。活塞杆采用优质碳素结构锻钢材料，活塞杆表面镀硬铬，耐磨损，寿命长，经久耐用。
      1.4立柱：材料为45#钢，经调质处理、表面淬火，硬度为HRC45-55，表面镀硬铬，增加耐磨性能，螺母材料为45#锻钢，与立柱上的螺纹相配，锁紧机身。

      1.5、限位装置：位于主机机身右侧，无触点接近开关控制上下极限位置，调节上下限位开关即调节滑块上下运动位置。
本机有独立的液压动力机构，由泵、电机、阀集成块、油箱等组成，动力机构中包括油液过滤，液位显示等多种装置。液压控制系统的设计合理、安全、便于操作，采用*的控制方式。
液压系统
      2.2、液压系统采用二通插装阀;具有体积小、机构紧凑、流阻小、流量大、动作灵敏、工作可靠、密封性能好、维修方便、使用寿命长等特点。
      2.3、主油泵为YCYI4-IB柱塞泵，随着压力变化而变化。
      2.4、油箱为钢板焊接件，焊后进行渗漏检测合格，油箱侧面开有清洗窗口。设有油标，采用封闭结构。
      2.5、主要液压管路采用法兰连接，并设有布局合理的抗震管夹，以防止高压管道的震动和泄露，管道安装前进行酸洗和鈍化处理，以保证油液的清洁度。
      2.6、压力表：本机使用抗震压力表，不易损坏。
      2.7、压力安全：插装阀自身带有压力调整系统，压力超过设定值溢流回油，使系统始终保持在设定压力内，到达超压保护作用。
      2.8、滤油器：油液通过滤油器过滤进入二通插装阀，进入A腔，更好的保持油液的清洁度。
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